Perkins Original 295-1410 Dieselmotoren Maschinenteile Common Rail Injektor für 324D 325D 950H E324D E325D Baumaschinen Original neuer Injektor

Der Perkins C7 HEUI Kraftstoffeinspritzer 295-1410 / 2951410 ist als OE-Ersatz für die Perkins C7 Dieselmotorplattform konzipiert, die in Baggern, Radladern, Asphaltbelagern,integrierte WerkzeugträgerEs wurde entwickelt, um eine präzise Brennstoffmessung und eine stabile Atomisation zu liefern, es stellt die Verbrennungsqualität, die Gasreaktion, den Kraftstoffverbrauch,und stabile Betriebsleistung bei schweren BetriebsbedingungenDer Injektor ist mit modernen schwefelarmen und schmierarmen Dieselkraftstoffen kompatibel und verfügt über beschichtete Kolben mit strengen Leistungstests, um eine hohe Haltbarkeit bei anspruchsvollen Arbeitszyklen zu gewährleisten.Es eignet sich sowohl für den Einzelspritzer als auch für den Ersatz des kompletten Sets in Reparaturwerkstattumgebungen.

Diese Einheit ist mit 10R-4763 / 10R4763, 20R-8059 / 20R8059, 328-2582 / 3282582, 387-9428 / 3879428, 233-3535 / 2333535, 236-0974 / 2360974, 238-8091 / 2388091, 241-3400 / 2413400,und 700156AT, so dass Händler und Flottenbetreiber das Lagermanagement unter mehreren Teilenummern konsolidieren und gleichzeitig eine einzige Ersatzquelle für OE-Spezifikationen beibehalten können.Eine breite Querschnittsabdeckung unterstützt die Nachfrage auf dem Nachbaumarkt und vereinfacht die Beschaffung für Teilehändler, Motorenbauer und Servicebetriebe, die mit der Perkins C7-Motorenfamilie arbeiten.

Eine ordnungsgemäße Wartung beinhaltet die Verwendung von sauberem Dieselkraftstoff, den regelmäßigen Austausch des Treibstofffilters, die Ableitung des Wassertrenners und die Aufbewahrung des Treibstofftanks frei von Wasser und Sediment.Der Injektorgurt sollte regelmäßig überprüft werden.Injektoren sollten vor dem Einbau in versiegelte, saubere Verpackungen gelagert und vor Aufprall oder Verunreinigung geschützt werden.Zu den häufigsten Symptomen eines Injektorversagens gehört ein harter Start., rauer Leerlauf, weißer oder schwarzer Rauch, Motorfehlzündungen, geringe Leistung, hoher Kraftstoffverbrauch, Diesel-Klopf, Brennstoff-in-Öl, diagnostische Fehlercodes, übermäßige Abgastemperatur,und ungleichmäßige ZylindertemperaturDie empfohlenen diagnostischen Verfahren umfassen Brennstoffdruckprüfungen, Injektorleckageprüfungen, Zylinder-Austrennungsprüfungen, Injektor-Balanceprüfungen, Überprüfung des Kabelgurtes, Diagnose-Code-Lesungen,Prüfung der Verunreinigung des Kraftstoffsystems.