Perkins original Perkins 0R-8473 Injecteur de carburant Remplacement pour 3114 3116 Moteur 320B E200B Excavateur à roues 127-8216 0R8473 nouveau injecteur original nouveau injecteur

Conçu comme une référence croisée directe pour les moteurs diesel à injection mécanique Perkins 3114 et 3116,Cet injecteur de carburant remanié porte le numéro d'OE autorisé 0R-8473 avec un ensemble complet d'échangeurs comprenant 127-8213, 101-8673, 0R-4374, 0R-3382 et 4P-1734. La configuration de l'injecteur à unité mécanique (MUI) est spécialement conçue pour les systèmes diesel Perkins et n'est pas destinée aux applications ferroviaires courantes,ce qui en fait une correspondance fiable pour les numéros de série du moteur et les numéros de pièces de l'injecteur dans la série Perkins 3116.

L'injecteur est construit autour d'une buse de 8 mm de diamètre dotée d'une conception à double roulement qui est montée directement sur la tête du cylindre du moteur, ce qui permet un timing d'injection stable,fourniture équilibrée de carburant cylindre par cylindreIl aide à réduire la fumée noire, la combustion incomplète et la température excessive de l'échappement, tout en améliorant le démarrage à froid, la réponse à l'accélération,et économie de carburant sous chargeLe motif de pulvérisation à double roulement contribue également à la protection contre la surchauffe de la couronne de piston causée par une mauvaise atomisation.

Convient aux acheteurs B2B, aux ateliers de réparation, aux propriétaires d'équipements et aux distributeurs de pièces diesel, cet injecteur de remplacement Perkins 3116 reman traite des symptômes de défaut courants tels que le démarrage difficile,fumée blanche ou noire, au ralenti, coup de moteur, faible puissance, consommation de carburant élevée, dilution du carburant dans l'huile, défaillance de mise à feu, basse pression d'injection, fuite, mauvaise atomisation, trous obstrués de la buse, déséquilibre de la bouteille,et une mauvaise livraison de carburantLes pratiques recommandées comprennent l'utilisation de carburant diesel propre, le remplacement des filtres à intervalles de service, le vidange des séparateurs d'eau, l'évitement de faibles niveaux de carburant, la vérification de l'entrée d'air,inspection du débit de carburant de retour, tester le schéma de pulvérisation pendant la révision, remplacer les joints lors de la réinstallation et ranger les injecteurs de rechange dans des emballages scellés à l'abri de l'humidité et de la poussière.