Bộ máy phun nhiên liệu gốc Bosch 504100287 cho động cơ Bosch IV-eco Series Truck Động cơ diesel thay thế tương thích với 0414700006 99445057 đầu tiên máy phun mới

Máy tiêm đơn vị BOSCH 504100287, được xây dựng dựa trên tham chiếu 0414700010, là một Máy tiêm đơn vị điện tử gốc (EUI) được thiết kế cho các nền tảng động cơ IVECO, FIAT và FPT Cursor,bao gồm F2BE0681 7cấu hình.8 lít được sử dụng trong các ứng dụng Euro III và Euro IV hạng nặng. Bằng cách tích hợp sản xuất nhiên liệu áp suất cao và tiêm vào một tập hợp nhỏ gọn,máy phun đơn vị này loại bỏ sự cần thiết của các đường dây áp suất cao riêng biệt, đảm bảo việc cung cấp áp suất nhất quán và đốt ổn định trong các chu kỳ hoạt động đòi hỏi.Công nghệ ống phun chuẩn Bosch và công nghệ vòi chính xác (DLLA145P1540) đảm bảo đo lượng nhiên liệu chính xác cho mỗi chu kỳ đốt, hỗ trợ trực tiếp tối ưu hóa tiết kiệm nhiên liệu và giảm khí thải thải.

Được sản xuất theo tiêu chuẩn công nghiệp, đầu phun đơn vị 504100287 0414700010 có các thành phần mòn bên trong có tuổi thọ dài, đặc điểm kháng điện lực mạnh mẽ,và một mô hình phun tối ưu hóa thúc đẩy atomization sạch hơn để đốt cháy hoàn chỉnh hơnThiết kế này cải thiện độ bền của động cơ trong khi duy trì hiệu suất cấp OEM trong khoảng thời gian dịch vụ dài.Kiến trúc tiêm đơn vị điện tử áp suất cao tích hợp cho phép kiểm soát chính xác thời gian tiêm và số lượng, hoạt động hài hòa với ECU động cơ để điều chỉnh các thông số phun cho các tải và tốc độ khác nhau điển hình cho vận chuyển xe tải hạng nặng và hoạt động của đơn vị động cơ công nghiệp.

Thích hợp cho các dòng IVECO Stralis và IVECO Trakker, cũng như các bộ máy phát điện diesel, thiết bị xây dựng và máy móc nông nghiệp,Máy phun đơn vị BOSCH gốc này cung cấp một giải pháp thay thế đáng tin cậy với tham chiếu chéo bao gồm 0414700006, 0986441020, 0986441120, 7.56206, LDFC0075, LDFC0071, V60-11-0001, 0433171950, DLLA145P1540 và F018B06804.ngăn ngừa ô nhiễm nước, và thực hiện chẩn đoán phun định kỳ như kiểm tra dòng chảy trở lại, kiểm tra kháng điện điện, kiểm tra đóng góp xi lanh, phân tích áp suất nhiên liệu,và quét chẩn đoán ECU để duy trì hiệu suất động cơ nhất quán và tuổi thọ lâu dài.