Conjunto injetor de combustível original Bosch 504100287 para motor Bos-ch Série Iv-eco Motor Diesel Caminhão Peça de reposição compatível com injetor original novo 0414700006 99445057
| Nome da marca: | BOSCH |
| Número do modelo: | 504100287 |
| Quantidade mínima: | 1 |
| Preço: | $189-$236 |
| Detalhes da embalagem: | embalagem original |
| Condições de pagamento: | T/T, União Ocidental |
Injector de combustível Bosch original
,Injetor diesel Bosch para série IV-ECO
,Substituição do injetor de combustível Bosch 0414700006
Bosch Original Injector de Combustível Assemblagem 504100287 para Bosch Motor IV-eco Série Caminhão Substituição de motor diesel Compativel com 0414700006 99445057 novo injetor original
Tipo de combustível | Diesel |
Condição | Novos |
Motor aplicável | IVECO Cursor Engines, FIAT Cursor Engines, FPT Cursor Engines, Cursor 7,8 L Diesel Engines, F2BE0681 Engine Platform, Euro III, Euro IV |
Tipo de injetor | Injetor de unidade electrónica de alta pressão (EUI) |
Padrão de qualidade | Normas de desempenho OEM, quantidade de injecção calibrada da Bosch |
Embalagem | Embalagens industriais normalizadas |
Sistema de combustível | Sistema de injetor de unidade electrónica Bosch, diesel comum |
Número OE | 504100287 / 0414700010 |
Marca | Bosch! |
Número cruzado / Número universal | 0414700006, 0986441020, 0986441120, 7.56206, LDFC0075, LDFC0071, V60-11-0001, 0433171950, DLLA145P1540, F018B06804 |
Aplicação do veículo/equipamento | Série IVECO Stralis, Série IVECO Trakker, Unidades de Energia Industrial, Conjuntos de Geradores Diesel, Equipamentos de Construção, Equipamentos Agrícolas, Transportes Comerciais, Caminhões Pesados,Aplicações fora da estrada |
Tipo de aplicação | Caminhões pesados, geração de energia industrial, equipamento de construção, máquinas agrícolas, aplicações a diesel fora de estrada |
O injetor de unidade BOSCH 504100287, construído em torno da referência 0414700010, é um injetor de unidade eletrônica (EUI) original projetado para plataformas de motores IVECO, FIAT e FPT Cursor,incluindo o F2BE0681 7Configuração de 0,8 litros utilizada em aplicações Euro III e Euro IV de carga pesada.Este injetor elimina a necessidade de linhas de alta pressão separadas, assegurando uma pressão constante e uma combustão estável em ciclos de funcionamento exigentes.A quantidade de injecção calibrada da Bosch e a tecnologia de bocal de precisão (DLLA145P1540) garantem uma medição precisa do combustível por ciclo de combustão, o que contribui directamente para a otimização da economia de combustível e para a redução das emissões de gases de escape.
Fabricado de acordo com os padrões industriais, o injetor unitário 504100287 0414700010 apresenta componentes internos de desgaste de longa duração, características robustas de resistência ao solenoide,e um padrão de pulverização otimizado que promove uma atomização mais limpa para uma combustão mais completaEste projeto aumenta a durabilidade do motor, mantendo o desempenho do nível OEM em longos intervalos de serviço.A arquitetura integrada do injetor de unidade electrónica de alta pressão permite um controlo preciso do tempo e da quantidade de injecção., que trabalha em harmonia com a ECU do motor para adaptar os parâmetros de injecção às variáveis cargas e velocidades típicas do transporte de camiões pesados e do funcionamento da unidade de potência industrial.
Adequado para as séries IVECO Stralis e IVECO Trakker, bem como grupos geradores a diesel, equipamentos de construção e máquinas agrícolas,Este injetor de unidade BOSCH original fornece uma solução de substituição confiável com referências cruzadas incluindo 0414700006, 0986441020, 0986441120, 7.56206, LDFC0075, LDFC0071, V60-11-0001, 0433171950, DLLA145P1540 e F018B06804. As práticas de manutenção recomendadas incluem a utilização de diesel limpo, a substituição dos filtros de combustível em intervalos programados,Prevenção da contaminação da água, e realização de diagnósticos periódicos do injetor, tais como ensaios de fluxo de retorno, verificações de resistência do solenoide, ensaios de contribuição do cilindro, análise da pressão do combustível,e escaneamentos de diagnóstico por ECU para manter o desempenho constante do motor e uma longa vida útil.
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