Mauritius Deniz Dizel Bakımı, Tank Suyu, Çamur ve Tekrarlanan Enjektör-Sistem Kirliliğinin Birlikte Görünmesiyle Mikrobiyal Yakıt Kirliliğini Araştırıyor

Deniz dizel yakıt sistemleri, enjektörden çok daha yukarıdan kaynaklanan kirlilik desenleriyle karşılaşabilir. Mauritius deniz uygulamalarında, filtrelerde tekrarlanan çamur ve depolama tanklarındaki su, mikrobiyal yakıt kirliliğinin araştırılmasına neden olabilir.

Bakım odağı daha sonra tek tek enjektörlerin değiştirilmesinden, yakıt depolama ortamının anlaşılmasına kayar.Depolanmış Deniz Yakıtı Neden Dikkat GerektirirDeniz ekipmanları dizeli uzun süreler boyunca depolayabilir.

Yakıt-su arayüzünde su biriktiği yerlerde, mikrobiyal aktivite bir bakım endişesi haline gelebilir.

Potansiyel kanıtlar şunları içerebilir:

çamur;

koyu tortular;

• filtre tıkanıklığı;
• tekrarlayan kirlilik;
• tank dibi kalıntısı;
• ve su.
• Ancak, tek başına görünen çamur, daha fazla analiz olmadan kesin biyolojik kaynağı belirlemez.
• Su Önemli Bir Araştırma Değişkenidir

Su şunlar aracılığıyla girebilir veya birikebilir:

yoğuşma;

kontamine yakıt teslimatı;

• tank nefes alması;
• bakım sorunları;
• veya diğer depolama koşulları.
• Teknisyenler bu nedenle yakıt sistemi araştırmasının bir parçası olarak su kontrol uygulamalarını incelemelidir.
• Filtreler Bir Desen Ortaya Çıkarabilir

Tek bir tıkalı filtre birkaç nedenden kaynaklanabilir.

Bir gemi veya yakıt depolama sistemi boyunca tekrarlanan benzer filtre kirliliği, tankı ve yakıt kaynağını araştırmaya daha fazla neden verir.

Bakım kayıtları şunları içerebilir:

filtre değiştirme sıklığı;

su boşaltma geçmişi;

• yakıt teslim tarihleri;
• tank muayene sonuçları;
• ve tekrarlayan enjektör semptomları.
• Enjektör Sorunları Aşağı Akış Etkileri Olabilir
• Hassas bileşenlere ulaşan kontamine yakıt şunları etkileyebilir:

meme durumu;

kontrol valfleri;

• iç sızıntı yolları;
• ve pompa bileşenleri.
• Enjektörlerin test edilmesi gerekiyorsa, ilgili kontroller şunları içerebilir:
• teslimat;

sızıntı;

• geri akış;
• ve meme durumu.
• Ancak tek başına enjektör değişimi, çözülmemiş kontamine bir tankı düzeltmeyecektir.
• Tank Seviyesi Araştırması

Daha güçlü bir bakım süreci şunları dikkate alabilir:

Yakıt Numuneleri

Kirlilik analizi gerektiğinde numuneler uygun bir prosedür kullanılarak alınmalıdır.

Tank Muayenesi

Mümkün ve güvenli olduğu yerlerde, tank dibi durumu ve su birikimi değerlendirilmelidir.

Yakıt Arıtma

Herhangi bir arıtma veya biyosit yaklaşımı, geçerli yakıt, motor ve güvenlik gereksinimlerini karşılamalıdır.

Kontrolsüz kimyasal kullanımı ek bakım sorunları yaratabilir.

Temizlikten Sonra Sistemi Koruyun

Bir kirlilik kaynağı düzeltildikten sonra, atölyelerin şunları gözden geçirmesi gerekebilir:

filtreler;

transfer hatları;

• pompalar;
• enjektörler;
• ve depolama uygulamaları.
• Onarım kapsamı, kirliliğin ciddiyetine ve dağılımına bağlıdır.
• Endüstri Yorumu

Mauritius deniz örneği, faydalı bir kök neden zincirini göstermektedir:

Su → Depolama ortamı → Çamur/kirlilik → Filtreler → Pompa/enjektörler

Tekrarlanan enjektör kirliliği tank çamuruyla birlikte göründüğünde, yakıt depolama sistemi eşit derecede dikkat hak eder.

SSS

Mikrobiyal kirlilik dizel enjektörlerini etkileyebilir mi?

Kontamine yakıt, döküntü veya bozulmuş yakıt hassas yakıt sistemi bileşenlerine ulaşırsa bunları etkileyebilir.

Çamur otomatik olarak mikrobiyal kirliliği kanıtlar mı?

Hayır. Çamurun birden fazla olası nedeni vardır ve uygun yakıt ve tank analizi ile araştırılmalıdır.