ชุดประกอบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง Denso ของแท้ Denso 295050-1760 สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลระบบคอมมอนเรล ชิ้นส่วนหัวฉีดสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล หัวฉีดใหม่ หัวฉีดของแท้ หัวฉีดใหม่

หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง DENSO 295050-1760 เป็นหัวฉีดระบบคอมมอนเรลอิเล็กทรอนิกส์เกรด OEM ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล Mitsubishi 4N15 2.4L DI-D หัวฉีดนี้ออกแบบมาเพื่อให้ได้มาตรฐานการผลิตเดิม โดยให้การวัดปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงที่แม่นยำผ่านการควบคุมโซลินอยด์ขั้นสูงและเทคโนโลยีหัวฉีดที่แม่นยำ ด้วยความสามารถแรงดันในการทำงานสูงสุด 2000 บาร์ หน่วยนี้รับประกันการฉีดละอองละเอียดพิเศษและการเผาไหม้ที่มีประสิทธิภาพสูงสุด รองรับข้อกำหนดการปล่อยมลพิษทั้ง Euro 5 และ Euro 6 การฉีดหลายครั้งที่แม่นยำช่วยลดระดับเสียงรบกวน (NVH) พร้อมทั้งปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและกำลังเครื่องยนต์โดยรวม

หัวฉีดนี้มีหมายเลขอ้างอิงรวมถึง SM295050-1760, 1465A439, 9729505-176, G3S77 และ G3S077 ให้ความเข้ากันได้ที่กว้างขวางกับ Mitsubishi L200 KL1T, Triton MQ, Triton MR, Pajero Sport QE, Pajero Sport QF รวมถึงรุ่น Fiat Fullback 2.4D และ Fiat Fullback 4x4 2.4D โครงสร้างที่แข็งแรงทนทานมีคุณสมบัติทนแรงดันสูง วัสดุที่ทนต่อการกัดกร่อน และความเข้ากันได้ทางอิเล็กทรอนิกส์กับ ECU เต็มรูปแบบ ทำให้มั่นใจได้ถึงการทำงานร่วมกับระบบจัดการเครื่องยนต์ของรถยนต์ได้อย่างน่าเชื่อถือ ส่วนประกอบนี้เหมาะสำหรับรถกระบะ รถ SUV รถอเนกประสงค์ และการใช้งานในกองยานพาหนะต่างๆ ในตลาดส่งออกระหว่างประเทศ รวมถึงยุโรป อเมริกาเหนือ อเมริกาใต้ แอฟริกา ตะวันออกกลาง เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และออสเตรเลีย

เพื่อรักษาประสิทธิภาพสูงสุดและยืดอายุการใช้งาน ผู้ปฏิบัติงานควรใช้เชื้อเพลิงดีเซลคุณภาพสูง เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นประจำ ป้องกันการปนเปื้อนของน้ำ ตรวจสอบแรงดันระบบเชื้อเพลิง และทำการทดสอบหัวฉีดเป็นระยะ ขั้นตอนการวินิจฉัยรวมถึงการทดสอบการไหลกลับของหัวฉีด การวัดความต้านทานโซลินอยด์ การทดสอบแรงดันราง การสแกนรหัสข้อผิดพลาด ECU การสอบเทียบหัวฉีดบนแท่นทดสอบ และการวิเคราะห์รูปแบบการฉีด รหัสข้อผิดพลาด DTC ทั่วไปที่เกี่ยวข้องกับวงจรหัวฉีดนี้ ได้แก่ P0201, P0202, P0203, P0204, P2146, P2149, P0087 และ P0088 ช่วยให้ช่างเทคนิคสามารถระบุและแก้ไขข้อผิดพลาดของระบบได้อย่างมีประสิทธิภาพ