Perkins original Perkins 20R-8067 Diesel C7 inyector 387-9441 20R-8066 328-2587 295-9166 para la excavadora E324D E325D nuevo inyector nuevo inyector original

El inyector de combustible Perkins® Reman 20R-8067 es un inyector original remanufacturado construido específicamente para la familia de motores diesel Perkins C7, incluidas las variantes C7 2.2 SF utilizadas en la propulsión marina,Conjuntos de generadores industrialesCada unidad tiene trazabilidad de número de origen y se produce bajo programas Perkins Reman que aplican metalurgia especializada, procesos patentados,actualizaciones de ingeniería, y pruebas extensas al final de la línea para ofrecer una fiabilidad igual a la nueva para las operaciones de mantenimiento y revisión pesadas.

El conjunto de referencias cruzadas autorizadas incluye 20R8067, 387-9441, 295-9166, 328-2587, 10R-7226, 280-4173, 280-4174, 557-7627, 20R-9079 y H1315B,que permite a los distribuidores y compradores de flotas consolidar el inventario en torno a una sola pieza de inyector de C7El inyector está diseñado para los combustibles diésel modernos de bajo contenido de azufre y baja lubricidad y es adecuado para el remanente original, el reemplazo del mercado posventa, el nuevo reemplazo y los canales de inyección reconstruidos.No se debe asumir la compatibilidad con motores C9 o C9.; los instaladores deben confirmar siempre el número original del inyector y el número de serie del motor antes del envío del pedido.

La vida útil fiable depende del suministro de diesel limpio y del mantenimiento programado.y el flujo de retorno del inyector de ensayo cuando aparecen síntomasLos indicadores comunes de fallas de C7 incluyen arranque duro, ralentí, humo negro o blanco, consumo elevado de combustible, fallas de encendido, pérdida de potencia,el diésel golpeaLos diagnósticos recomendados incluyen pruebas de presión del combustible, pruebas de flujo de retorno, pruebas de equilibrio del cilindro,análisis de herramientas de exploraciónEn la actualidad, la mayoría de los sistemas de inyección de combustibles se encuentran en la actualidad en la fase de fabricación, y la mayoría de los sistemas de inyección de combustibles se encuentran en fase de fabricación.