Denso original Denso original Denso 295050-0800 Inyector de diesel de tren común 2950500800 23670-0L110 inyector de inyección de combustible Boquilla para Toyota Hilux Hiace 2.5 d nuevo inyector nuevo inyector original
| Nombre De La Marca: | DENSO |
| Número De Modelo: | 295050-0800 |
| Cantidad Mínima De Pedido: | 1 |
| Precio: | $400-$500 |
| Detalles De Embalaje: | embalaje original |
| Condiciones De Pago: | T/T, Unión Occidental |
Inyector diésel Denso para Toyota Hilux
,Inyector de combustible de tren común Denso
,Boquilla original del inyector diesel Denso
Denso original Denso original Denso 295050-0800 Inyector de diesel de tren común 2950500800 23670-0L110 inyector de inyección de combustible Boquilla para Toyota Hilux Hiace 2.5 d nuevo inyector nuevo inyector original
Tipo de combustible | Gasóleo |
Condición | Nuevo |
Motor aplicable | 1KD-FTV 3.0L D4D; 2KD-FTV 2.5L D4D |
Tipo de inyector | Solenoide electrónico de inyección directa de tren común |
Estándar de calidad | Normas de calidad OEM |
Embalaje | Embalaje neutro / OEM |
Sistema de combustible | DENSO Common Rail HP3 |
Número de origen | 295050-0800 |
Marca del producto | DENSO |
Número cruzado / Número universal | Se aplicarán las siguientes medidas: |
Aplicación del vehículo o del equipo | Toyota Hilux, Hilux Vigo, Hilux Revo, Fortuner, Hiace, Innova, Prado, Cuántico |
Tipo de aplicación | Reemplazo para inyector OEM Common Rail |
El original DENSO 295050-0800 es un inyector de combustible de ferrocarril común de especificaciones OEM diseñado para motores diesel Toyota 1KD-FTV 3.0L y 2KD-FTV 2.5L D-4D. Construido según los estándares de fabricación originales de DENSO,Este inyector funciona dentro del sistema de combustible DENSO HP3 Common Rail y soporta presiones de inyección máximas superiores a 1800 bar.El componente está diseñado como un reemplazo directo de las referencias OE 23670-0L090., 23670-30400, 23670-39315, y 23670-39316, asegurando el ajuste preciso en todos los modelos Toyota Hilux, Hilux Vigo, Hilux Revo, Fortuner, Hiace, Innova, Prado y Quantum.
Este inyector controlado por un solenoide utiliza tecnología de control electrónico de alta precisión para proporcionar una cantidad de inyección estable, una atomización excepcional del combustible y una eficiencia de combustión optimizada.El resultado es un mejor par del motor, un mayor ahorro de combustible y una menor emisión de gases de escape.La capacidad máxima de presión del carril superior a 1800 bar permite la formación de patrones de pulverización consistentes para aplicaciones comerciales ligeras y comerciales pesadas., lo que permite una fiabilidad de funcionamiento a largo plazo en condiciones de carga continua.
La instalación adecuada requiere limpiar a fondo el orificio del inyector, reemplazar la lavadora de sellado de cobre y los anillos O, verificar el estado de la línea de retorno y realizar la codificación del inyector cuando sea necesario.Después de la instalación, los técnicos deben realizar pruebas de fuga, controlar los valores de presión del carril y realizar exploraciones de diagnóstico periódicas para corregir posibles códigos de fallas.Los operadores deben utilizar combustible diesel de alta calidad, sustituir los filtros de combustible con regularidad y evitar la contaminación del agua durante todo el intervalo de servicio.
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