Inyector de riel común Denso original 095000-5345 para piezas de camión Ensamblaje de inyector de combustible diésel 8-97602485-7 8976024857 Reemplazo para inyector original nuevo OEM

El DENSO 095000-5345 es un inyector de combustible diésel de riel común de alta presión controlado electrónicamente diseñado para motores diésel de riel común ISUZU 4HK1 y, en ciertas configuraciones, aplicaciones relacionadas con 6HK1. Construido según los estándares del equipo original, recibe diésel presurizado del riel común y utiliza señales de la ECU para regular el tiempo y la cantidad de inyección precisos. Cuando se energiza, la válvula de control interna se abre, la aguja de la boquilla se levanta y el combustible se atomiza en una fina niebla dentro de la cámara de combustión, lo que favorece una combustión estable, una economía de combustible eficiente, una potencia constante y emisiones controladas en ciclos de trabajo comerciales exigentes.

Este inyector se adapta ampliamente a los camiones ISUZU NQR75, NPR75, 700P y otros de la serie N equipados con el motor 4HK1 en el rango de 4.0L-5.2L. Algunas referencias de catálogo también listan compatibilidad con ISUZU Forward, Bogdan, NQR71 y aplicaciones 6HK1 seleccionadas; sin embargo, la compatibilidad con 6HK1 debe verificarse utilizando el número de pieza del inyector junto con el número de serie del motor antes de la compra. Un juego completo de motor generalmente requiere cuatro inyectores para el 4HK1 de 4 cilindros y seis inyectores para la configuración 6HK1 de 6 cilindros. Las referencias cruzadas dentro de la lista OE autorizada incluyen 095000-5345, 095000-5340, 095000-5347, 095000-5344 y 8-97602485-7.

Para un funcionamiento fiable, mantenga el sistema de combustible libre de contaminación, reemplace el filtro de combustible según lo programado, drene el separador de agua regularmente y evite el diésel de baja calidad. Antes de la instalación, confirme el número de pieza, limpie el orificio del inyector y siempre instale una arandela de sellado nueva en lugar de reutilizar arandelas de cobre viejas. Después de la instalación, realice la codificación de la ECU o el aprendizaje del inyector cuando sea necesario, luego inspeccione si hay fugas, ruidos anormales, humo irregular y códigos de diagnóstico de fallas. Si un inyector falla debido a combustible contaminado, inspeccione todo el sistema de combustible; reemplazar una sola unidad sin abordar la contaminación probablemente causará fallas repetidas.