Original Denso 095000-5345 Common Rail Einspritzdüsen für LKW-Teile Diesel-Kraftstoffeinspritzdüse Baugruppe 8-97602485-7 8976024857 Ersatz für OEM Original neue Einspritzdüse

Der DENSO 095000-5345 ist eine elektronisch gesteuerte Hochdruck-Common-Rail-Kraftstoffeinspritzdüse, die für ISUZU 4HK1 Common-Rail-Dieselmotoren und in bestimmten Konfigurationen für verwandte 6HK1-Anwendungen entwickelt wurde. Gebaut nach den Standards der Erstausrüstung, empfängt sie unter Druck stehenden Diesel vom Common Rail und verwendet ECU-Signale, um die präzise Einspritzzeit und -menge zu regeln. Wenn sie mit Strom versorgt wird, öffnet sich das interne Regelventil, die Düsennadel hebt sich an und der Kraftstoff wird in einem feinen Nebel in die Brennkammer zerstäubt, was eine stabile Verbrennung, einen effizienten Kraftstoffverbrauch, eine gleichmäßige Leistungsabgabe und kontrollierte Emissionen über anspruchsvolle Nutzungszyklen hinweg unterstützt.

Diese Einspritzdüse ist weit verbreitet in ISUZU NQR75, NPR75, 700P und anderen N-Serie LKW mit dem 4,0L-5,2L 4HK1 Motor verbaut. Einige Katalogreferenzen listen auch die Kompatibilität mit ISUZU Forward, Bogdan, NQR71 und ausgewählten 6HK1-Anwendungen auf; die 6HK1-Passform muss jedoch vor dem Kauf anhand der Einspritzdüsen-Teilenummer zusammen mit der Motornummer überprüft werden. Ein kompletter Motorsatz benötigt typischerweise vier Einspritzdüsen für den 4-Zylinder 4HK1 und sechs Einspritzdüsen für die 6-Zylinder 6HK1-Konfiguration. Kreuzreferenzen innerhalb der autorisierten OE-Liste umfassen 095000-5345, 095000-5340, 095000-5347, 095000-5344 und 8-97602485-7.

Für einen zuverlässigen Betrieb halten Sie das Kraftstoffsystem frei von Verunreinigungen, wechseln Sie den Kraftstofffilter planmäßig, entleeren Sie regelmäßig den Wasserabscheider und vermeiden Sie minderwertigen Diesel. Bestätigen Sie vor der Installation die Teilenummer, reinigen Sie die Einspritzdüsenbohrung und verwenden Sie immer eine neue Dichtscheibe anstelle der Wiederverwendung alter Kupferscheiben. Führen Sie nach der Installation bei Bedarf eine ECU-Codierung oder Einspritzdüsen-Lernfunktion durch, inspizieren Sie dann auf Leckagen, ungewöhnliche Geräusche, unregelmäßige Rauchbildung und Diagnosefehlercodes. Wenn eine Einspritzdüse aufgrund von verunreinigtem Kraftstoff ausfällt, inspizieren Sie das gesamte Kraftstoffsystem; der Austausch einer einzelnen Einheit ohne Behebung der Verunreinigung führt wahrscheinlich zu wiederholten Ausfällen.