Perkins original Perkins 249-0708 Diesel Injector Assembly 10R2977 10R3262 para 345C 345D Excavator C11 C13 novo injetor original novo injetor

O Perkins C13 Fuel Injector 249-0708 é um componente de injeção de combustível diesel de equipamento original projetado especificamente para a plataforma de motores Perkins C13.Fabricados de acordo com as tolerâncias mais rigorosas das especificações OEM, este conjunto de injetores é identificado pelos números OE autorizados 249-0708, 10R-1273, CAT2490708 e CAT10R1273, garantindo total compatibilidade com todas as aplicações Perkins C13 validadas na fábrica.Seu bico calibrado com precisão fornece combustível atomizado a alta pressão controlada, suportando uma combustão estável em condições de funcionamento industriais, marítimas e pesadas.

Construído a partir de materiais resistentes à corrosão e ao desgaste, o injetor 249-0708 é construído para suportar a operação contínua de carga pesada em ambientes adversos.Referências cruzadas diretas 10R-1273 e 10R1273 confirmam o seu papel como uma peça de reposição Perkins genuínaO injetor contribui para melhorar a eficiência de combustão, aumentar a potência do motor, reduzir o consumo de combustível,emissões de partículas mais baixas, melhor resposta do acelerador e melhor desempenho de arranque a frio.

Para uma instalação adequada, o furo do injetor deve ser completamente limpo, todos os anéis O e as válvulas de vedação devem ser substituídas e ferramentas aprovadas pelo fabricante de equipamentos devem ser utilizadas em conformidade com as especificações de torque de serviço da Perkins.Os operadores devem realizar um procedimento de sangramento do sistema de combustível e verificar o desempenho do injetor utilizando um software de diagnóstico após a instalação.substituição dos filtros de combustível a intervalos recomendados, evitando fontes de combustível contaminadas, monitorando as taxas de equilíbrio do injetor e realizando testes periódicos da pressão do combustível.fumo branco ou preto, marcha lenta, vibração do motor, aumento do consumo de combustível, perda de potência, má aceleração e desequilíbrio do cilindro.