पर्किन्स मूल पर्किन्स 249-0708 डीजल इंजेक्टर असेंबली 10R2977 10R3262 345C 345D उत्खननकर्ता C11 C13 नए इंजेक्टर मूल नए इंजेक्टर के लिए

पर्किन्स C13 फ्यूल इंजेक्टर 249-0708 पर्किन्स C13 इंजन प्लेटफॉर्म के लिए विशेष रूप से इंजीनियर एक मूल उपकरण डीजल ईंधन इंजेक्शन घटक है। कड़े OEM विनिर्देश सहनशीलता के लिए निर्मित, यह इंजेक्टर असेंबली अधिकृत OE नंबर 249-0708, 10R-1273, CAT2490708, और CAT10R1273 द्वारा पहचानी जाती है, जो सभी फैक्ट्री-मान्यता प्राप्त पर्किन्स C13 अनुप्रयोगों के साथ पूर्ण संगतता सुनिश्चित करती है। इसका सटीक-कैलिब्रेटेड नोजल नियंत्रित उच्च दबाव पर परमाणु ईंधन वितरित करता है, जो मांग वाले औद्योगिक, समुद्री और भारी-शुल्क वाले ट्रक ऑपरेटिंग स्थितियों में स्थिर दहन का समर्थन करता है।

संक्षारण-प्रतिरोधी और घिसाव-प्रतिरोधी सामग्री से निर्मित, 249-0708 इंजेक्टर कठोर वातावरण में निरंतर भारी-ड्यूटी संचालन का सामना करने के लिए बनाया गया है। डायरेक्ट क्रॉस-रेफरेंस 10R-1273 और 10R1273 एक वास्तविक पर्किन्स प्रतिस्थापन भाग के रूप में इसकी भूमिका की पुष्टि करते हैं, जो मूल असेंबली के साथ बिना किसी संशोधन के विनिमेय है। इंजेक्टर बेहतर दहन दक्षता, बढ़ी हुई इंजन शक्ति उत्पादन, कम ईंधन खपत, कम कण उत्सर्जन, बेहतर थ्रॉटल प्रतिक्रिया और बेहतर कोल्ड-स्टार्ट प्रदर्शन में योगदान देता है।

उचित स्थापना के लिए, इंजेक्टर बोर को अच्छी तरह से साफ किया जाना चाहिए, सभी ओ-रिंग और सीलिंग वॉशर को बदला जाना चाहिए, और पर्किन्स सेवा टॉर्क विनिर्देशों के अनुसार OEM-अनुमोदित उपकरणों का उपयोग किया जाना चाहिए। ऑपरेटरों को ईंधन प्रणाली ब्लीड प्रक्रिया करनी चाहिए और स्थापना के बाद डायग्नोस्टिक सॉफ्टवेयर का उपयोग करके इंजेक्टर प्रदर्शन को सत्यापित करना चाहिए। नियमित रखरखाव में स्वच्छ डीजल ईंधन का उपयोग करना, अनुशंसित अंतराल पर ईंधन फिल्टर बदलना, दूषित ईंधन स्रोतों से बचना, इंजेक्टर संतुलन दरों की निगरानी करना और आवधिक ईंधन दबाव परीक्षण करना शामिल है। एक असफल इंजेक्टर के सामान्य लक्षणों में कठिन शुरुआत, सफेद या काला धुआं, खुरदरी निष्क्रियता, इंजन कंपन, बढ़ी हुई ईंधन खपत, शक्ति की हानि, खराब त्वरण और सिलेंडर असंतुलन शामिल हैं।