Perkins original 161-1708 Peças do motor diesel Injetor de combustível de trens comuns Substituição de 10R-0960 194-5080 223-5327 223-5328 212-3460 novo injetor novo injetor original

O Injetor de Unidade Eletrônica Perkins 161-1708 foi projetado como um substituto direto do OEM para motores diesel Perkins C12, fornecendo medição precisa de combustível, excelente atomização de pulverização,e injecção de alta pressão confiável em ciclos de trabalho industriais exigentesFabricado de acordo com os padrões do nível OEM com 100% de testes de desempenho, este injetor garante uma combustão estável, melhor potência do motor, melhor desempenho de arranque a frio, menor consumo de combustível,e emissões mais baixasÉ construído com materiais resistentes à corrosão para proporcionar uma longa vida útil e operação consistente sob cargas de trabalho extremas em construção, mineração, marítima, transporte,e equipamento de geração de energia.

Este injetor é totalmente intercambiável com os números OE autorizados 161-1708 e 0R-8479, bem como os números de referência cruzada CAT1611708 e CAT0R8479,tornando-a uma solução de substituição versátil para os operadores de frotasÉ adequado para motores Perkins C12 utilizados em escavadeiras, carregadores, escavadeiras, camiões de reboque, navios comerciais, rebocadores, camiões pesados,caminhões profissionais, conjuntos de geradores diesel, motores de bomba e sistemas de compressor, proporcionando um desempenho confiável do sistema de combustível em uma ampla gama de aplicações pesadas.

A manutenção adequada é essencial para maximizar a vida útil do injetor e a fiabilidade do motor.manter padrões rigorosos de limpeza do combustível, evitar fontes de combustível contaminadas e monitorizar o desempenho do injetor através de diagnósticos ECM. Durante a instalação, as vedações do injetor devem ser substituídas e o orificio do injetor deve ser completamente limpo,com a limpeza do sistema de combustível verificada antes da montagemO cumprimento destas práticas de manutenção ajuda a evitar problemas comuns como arranque difícil, redução da potência do motor, consumo excessivo de combustível, fumo de escape preto ou branco, inatividade bruta,Falha no disparo do cilindro, e ruído anormal de combustão.