Perkins Original  161-1708 Dieselmotor-Teile Common-Rail-Kraftstoffeinspritzdüse Ersatz für 10R-0960 194-5080 223-5327 223-5328 212-3460 Neue Einspritzdüse Original Neue Einspritzdüse

Die Perkins 161-1708 Elektronische Einheiten-Einspritzdüse ist als direkter OEM-Ersatz für Perkins C12 Dieselmotoren konzipiert und liefert präzise Kraftstoffdosierung, exzellente Sprühzerstäubung und zuverlässige Hochdruckeinspritzung über anspruchsvolle industrielle Einsatzzyklen. Hergestellt nach OEM-Standards mit 100% Leistungstests, gewährleistet diese Einspritzdüse stabile Verbrennung, verbesserte Motorleistung, bessere Kaltstartleistung, reduzierten Kraftstoffverbrauch und geringere Emissionen. Sie ist aus korrosionsbeständigen Materialien gefertigt, um eine lange Lebensdauer und einen konstanten Betrieb unter extremen Arbeitslasten in Bau-, Bergbau-, Marine-, Transport- und Stromerzeugungsgeräten zu gewährleisten.

Diese Einspritzdüse ist vollständig austauschbar mit den autorisierten OE-Nummern 161-1708 und 0R-8479 sowie den Kreuzreferenznummern CAT1611708 und CAT0R8479, was sie zu einer vielseitigen Ersatzlösung für Flottenbetreiber, Besitzer von Schwermaschinen und industrielle Wartungsteams macht. Sie ist für Perkins C12 Motoren geeignet, die in Baggern, Ladern, Planierraupen, Muldenkippern, Handelsschiffen, Schleppern, Schwerlast-LKW, Nutzfahrzeugen, Dieselgeneratoren, Pumpenantrieben und Kompressorsystemen eingesetzt werden und bietet eine zuverlässige Kraftstoffsystemleistung in einer Vielzahl von Schwerlastanwendungen.

Eine ordnungsgemäße Wartung ist unerlässlich, um die Lebensdauer der Einspritzdüse und die Zuverlässigkeit des Motors zu maximieren. Betreiber sollten hochwertigen Dieselkraftstoff verwenden, Kraftstofffilter regelmäßig wechseln, strenge Kraftstoffreinheitsstandards einhalten, kontaminierte Kraftstoffquellen vermeiden und die Leistung der Einspritzdüsen durch ECM-Diagnose überwachen. Bei der Installation sollten die Dichtungen der Einspritzdüse ersetzt und die Bohrung der Einspritzdüse gründlich gereinigt werden, wobei die Sauberkeit des Kraftstoffsystems vor dem Wiedereinbau überprüft werden muss. Die Einhaltung dieser Wartungspraktiken hilft, häufige Probleme wie schlechtes Starten, reduzierte Motorleistung, übermäßigen Kraftstoffverbrauch, schwarzen oder weißen Abgasrauch, unruhigen Leerlauf, Zylinderaussetzer und ungewöhnliche Verbrennungsgeräusche zu vermeiden.