Denso originale 095000-6366 iniettore di carburante Common Rail per ISUZU 4HK1 6HK1 escavatore Motore diesel sostituzione per OEM 8-97609788-6 8976097886 iniettore originale nuovo

progettato come iniettore di carburante diesel Common Rail di tipo originale,il DENSO 095000-6366 è costruito per fornire precisi parametri di combustibile e precisi spruzzi di atomizzazione per le piattaforme diesel ISUZU 4HK1 e 6HK1Progettata con una logica di iniezione controllata da ECU, questa unità gestisce la pressione del carburante, i tempi di iniezione, la velocità di consegna e la quantità iniettata per supportare emissioni più basse, miglioramento dell'economia del carburante,riduzione del rumore di combustione, e una potenza di uscita più elevata in cicli di lavoro commerciali più impegnativi.assicurando l'installazione diretta all'interno del catalogo ISUZU Serie 2 e la piena compatibilità con la famiglia di iniettori 095000-636# per ricerche semplificate di inventario e di riferimento incrociato.

Questo iniettore copre un'ampia gamma di applicazioni per camion commerciali e attrezzature ISUZU, inclusi i camion ISUZU Serie F, Forward e Serie N,con una lunghezza massima di 20 mm o più, ma non superiore a 30 mm.2L piattaforme diesel. È adatto per laboratori di revisione del motore, impianti di riparazione ferroviaria comune, distributori di ricambi per l'esportazione e il segmento di riparazione di camion o attrezzature usati.L'assemblaggio è compatibile con il banco di prova, consentendo alle officine di verificare il modello di spruzzatura, la portata e il flusso di ritorno prima dell'installazione, il che contribuisce a ridurre i ritorni e supporta una messa in servizio affidabile del sistema sul campo.

Per mantenere le prestazioni costanti dell'iniezione, è necessario utilizzare carburante diesel pulito, sostituire il filtro del carburante, scaricare regolarmente il separatore d'acqua,e pulizia periodica del serbatoio di carburante in caso di rilevazione di contaminazioneL'ispezione del tubo del carburante e della pompa ad alta pressione, il controllo del flusso di ritorno, il monitoraggio dei dati dell'ECU e la registrazione del codice dell'iniezione sono raccomandati come parte del servizio di routine.o ambienti operativi a bassa qualità di carburante, gli intervalli di manutenzione devono essere ridotti e la sorveglianza dell'iniettore aumentata per prevenire l'avvio difficile, il riposo a vuoto, la perdita di potenza, il fumo eccessivo e i valori di correzione anormali,garantire una lunga durata di servizio del sistema ferroviario comune.