ISUZU 4HK1 6HK1 Ekskavatör Dizel Motoru için Denso Orijinal 095000-6366 Common Rail Yakıt Enjektörü, OEM 8-97609788-6 8976097886 Orijinal Yeni Enjektör Değişimi

Orijinal tip bir common rail dizel yakıt enjektörü olarak tasarlanan DENSO 095000-6366, ISUZU 4HK1 ve 6HK1 dizel platformları için hassas yakıt ölçümü ve doğru püskürtme atomizasyonu sağlamak üzere üretilmiştir. ECU kontrollü enjeksiyon mantığı ile tasarlanan bu ünite, zorlu ticari görev döngülerinde daha düşük emisyonları, iyileştirilmiş yakıt ekonomisini, azaltılmış yanma gürültüsünü ve daha güçlü güç çıkışını desteklemek için yakıt basıncını, enjeksiyon zamanlamasını, besleme oranını ve enjekte edilen miktarı yönetir. OE tarzı değişim, ISUZU 8-97609788-6, 8976097886 ve 9709500-636'ya atıfta bulunur, ISUZU 2 Serisi katalog içinde doğrudan uyum ve basitleştirilmiş envanter ve çapraz referans aramaları için 095000-636# enjektör ailesiyle tam uyumluluk sağlar.

Bu enjektör, ISUZU F Serisi, Forward ve N Serisi kamyonlar ile 4HK1 veya 6HK1 motorlu Hitachi inşaat makineleri ve Case Ekskavatör 5.2L dizel platformları dahil olmak üzere çok çeşitli ISUZU ticari kamyon ve ekipman uygulamalarını kapsar. Motor revizyon atölyeleri, common rail onarım tesisleri, ihracat yedek parça distribütörleri ve kullanılmış kamyon veya ekipman onarım segmenti için uygundur. Montaj, püskürtme deseni, akış hızı ve geri akışı kurulumdan önce doğrulamak için atölyelerin test bankası ile uyumludur, bu da geri dönüşleri azaltmaya yardımcı olur ve sahada güvenilir sistem devreye almayı destekler.

Tutarlı enjektör performansını sürdürmek için, temiz dizel yakıt kullanılmalı, yakıt filtresi düzenli olarak değiştirilmeli, su ayırıcı düzenli olarak boşaltılmalı ve kirlilik tespit edildiğinde yakıt deposu periyodik olarak temizlenmelidir. Yakıt borusu ve yüksek basınçlı pompa muayenesi, geri akış testi, ECU veri izleme ve enjektör kodu kaydı, rutin servis kapsamında önerilir. Tozlu, ağır yüklü, yüksek rölanti veya düşük yakıt kalitesi çalışma ortamlarında, zorlu çalıştırma, düzensiz rölanti, güç kaybı, aşırı duman ve anormal düzeltme değerlerini önlemek için servis aralıkları kısaltılmalı ve enjektör izleme artırılmalıdır, böylece common rail sisteminin uzun hizmet ömrü sağlanır.