Perkins Original Diesel Engine Common Rail Fuel Injector 557-7633 387-9433 untuk 330D 336D Excavator Mesin Konstruksi suku cadang Penggantian untuk OEM baru asli injektor baru

Injektor bahan bakar Perkins 20R-8064 adalah komponen penggantian spesifikasi OE yang dirancang untuk seri mesin Perkins C9, C9 ACERT dan C9.3,yang beroperasi dalam sistem Common Rail Tekanan Tinggi yang memberikan tekanan injeksi lebih dari 1Dibuat dengan komponen CNC, kontrol toleransi tingkat mikron, dan perakitan nozzle yang dikalibrasi laser, injektor ini memastikan pengukuran bahan bakar yang tepat,peningkatan kualitas pembakaran, dan mengurangi konsumsi bahan bakar di seluruh aplikasi tugas berat. referensi silang untuk nomor yang sah 320-8064, 10R-8056, 10R-8055, 10R-8057, 3208064, 10R8056, 10R8057, 10R8055, dan 600 ̊2,unit menyediakan penyesuaian langsung untuk layanan mesin, membangun kembali, dan persyaratan penggantian pasar.

Dirancang untuk lingkungan operasi yang menuntut, ini C9 seri injektor memiliki komponen internal keras, konstruksi baja tahan korosi, dan tahan suhu tinggi,permukaan tahan aus untuk mempertahankan kinerja injeksi yang stabil dan pola penyemprotan yang konsisten selama masa pakai yang diperpanjangAtomisasi bahan bakar presisi mendukung emisi partikel yang lebih rendah dan produksi NOx yang berkurang, membantu operator memenuhi standar kepatuhan lingkungan tanpa mengorbankan output mesin.Setiap unit 100% kinerja diuji untuk standar kualitas OEM, memastikan operasi yang dapat diandalkan dalam konstruksi, pertambangan, pembangkit listrik, kapal, dan peralatan industri umum.

Injektor 20R-8064 cocok untuk excavator termasuk model 320D, 325D, 330D, dan 336D, wheel loader seperti 950H dan 966H, motor graders, bulldozers, backhoe loader, truk tarik, crusher,prima, standby, dan set generator darurat, drive pompa, kompresor, peralatan pengeboran, mesin bantu laut, kapal komersial, sistem irigasi, peralatan panen, dan traktor besar.Perbaikan yang direkomendasikan mencakup pemeriksaan harian kebocoran bahan bakar, konektor, kebisingan mesin, dan asap knalpot; setiap 250 jam, pemeriksaan filter bahan bakar, tes keseimbangan injektor, dan verifikasi tekanan bahan bakar; setiap 500 jam, diagnosis kinerja injektor,pemeriksaan pola semprot, dan uji aliran kembali; dan setiap 1000 jam, pemeriksaan sistem bahan bakar penuh, verifikasi kalibrasi injektor,dan pembersihan rel bahan bakar untuk memastikan keandalan jangka panjang dan kinerja mesin yang konsisten.