Perkins originele Dieselmotor Common Rail Brandstofinjector 557-7633 387-9433 voor 330D 336D Graafmachine Bouwmachines Reserveonderdelen Vervanging voor OEM nieuwe originele nieuwe injector

De Perkins 20R-8064 brandstofinjector is een OE-specificatie vervangingscomponent ontworpen voor de Perkins C9, C9 ACERT en C9.3 motoren serie, werkend binnen een Hogedruk Common Rail systeem dat injectiedrukken levert van meer dan 1.600-2.000 bar. Vervaardigd met CNC-bewerkte componenten, micron-niveau tolerantiecontrole en een laser-gekalibreerde nozzle assemblage, zorgt deze injector voor nauwkeurige brandstofdosering, verbeterde verbrandingskwaliteit en verminderd brandstofverbruik in zware toepassingen. Gekruist naar geautoriseerde nummers 320-8064, 10R-8056, 10R-8055, 10R-8057, 3208064, 10R8056, 10R8057, 10R8055 en 600-2, biedt de unit een directe pasvorm voor motoronderhoud, revisie en aftermarket vervangingsvereisten.

Ontworpen voor veeleisende operationele omgevingen, beschikt deze C9 serie injector over geharde interne componenten, corrosiebestendige stalen constructie en hittebestendige, slijtvaste oppervlakken om een stabiele injectieprestatie en een consistent sproeipatroon te behouden gedurende een verlengde levensduur. De precisie brandstofverneveling ondersteunt lagere emissies van fijnstof en verminderde NOx-productie, waardoor operators voldoen aan milieunormen zonder in te leveren op motorvermogen. Elke unit wordt 100% getest op prestaties volgens OEM-kwaliteitsnormen, wat betrouwbare werking garandeert in constructie-, mijnbouw-, energieopwekking-, maritieme en algemene industriële apparatuur.

De 20R-8064 injector is geschikt voor graafmachines waaronder 320D, 325D, 330D en 336D modellen, wielladers zoals 950H en 966H, motorgraders, bulldozers, graaflaadcombinaties, mijnbouwtrucks, brekers, primaire, stand-by en noodgeneratoren, pompaandrijvingen, compressoren, boorapparatuur, maritieme hulpmotoren, commerciële schepen, irrigatiesystemen, oogstapparatuur en grote tractoren. Aanbevolen onderhoud omvat dagelijkse inspectie van brandstoflekkage, connectoren, motorgeluid en uitlaatgassen; elke 250 uur, inspectie van het brandstoffilter, injectorbalanstest en verificatie van de brandstofdruk; elke 500 uur, diagnose van de injectorprestaties, inspectie van het sproeipatroon en retourstroomtest; en elke 1000 uur, volledige inspectie van het brandstofsysteem, verificatie van de injectorcalibratie en reiniging van de brandstofrail om langdurige betrouwbaarheid en consistente motorprestaties te garanderen.