Αντλία καυσίμου Common Rail Diesel Perkins 557-7633 387-9433 για εκσκαφείς 330D 336D Ανταλλακτικά Μηχανημάτων Κατασκευών Αντικατάσταση για OEM νέο γνήσιο νέο ψεκαστήρα

Ο ψεκαστήρας καυσίμου Perkins 20R-8064 είναι ένα ανταλλακτικό προδιαγραφών ΟΕ σχεδιασμένο για τις σειρές κινητήρων Perkins C9, C9 ACERT και C9.3, που λειτουργεί εντός ενός συστήματος Common Rail Υψηλής Πίεσης που παρέχει πιέσεις ψεκασμού άνω των 1.600–2.000 bar. Κατασκευασμένος με εξαρτήματα κατεργασμένα με CNC, έλεγχο ανοχής σε επίπεδο μικρομέτρου και συναρμολόγηση ακροφυσίου βαθμονομημένη με λέιζερ, αυτός ο ψεκαστήρας εξασφαλίζει ακριβή μέτρηση καυσίμου, βελτιωμένη ποιότητα καύσης και μειωμένη κατανάλωση καυσίμου σε εφαρμογές βαρέως τύπου. Διασταυρούμενος με εξουσιοδοτημένους αριθμούς 320-8064, 10R-8056, 10R-8055, 10R-8057, 3208064, 10R8056, 10R8057, 10R8055 και 600–2, η μονάδα παρέχει άμεση εφαρμογή για απαιτήσεις συντήρησης κινητήρα, ανακατασκευής και αντικατάστασης στην αγορά.

Σχεδιασμένος για απαιτητικά περιβάλλοντα λειτουργίας, αυτός ο ψεκαστήρας της σειράς C9 διαθέτει σκληρυμένα εσωτερικά εξαρτήματα, κατασκευή από χάλυβα ανθεκτικό στη διάβρωση και επιφάνειες ανθεκτικές σε υψηλές θερμοκρασίες και φθορά για τη διατήρηση σταθερής απόδοσης ψεκασμού και σταθερού μοτίβου ψεκασμού καθ' όλη τη διάρκεια εκτεταμένης διάρκειας ζωής. Η ακριβής ατομοποίηση καυσίμου υποστηρίζει χαμηλότερες εκπομπές σωματιδίων και μειωμένη παραγωγή NOx, βοηθώντας τους χειριστές να πληρούν τα πρότυπα περιβαλλοντικής συμμόρφωσης χωρίς να θυσιάζουν την ισχύ του κινητήρα. Κάθε μονάδα ελέγχεται 100% ως προς την απόδοσή της σύμφωνα με τα πρότυπα ποιότητας OEM, διασφαλίζοντας αξιόπιστη λειτουργία σε εξοπλισμό κατασκευών, εξόρυξης, παραγωγής ενέργειας, θαλάσσιων και γενικών βιομηχανικών εφαρμογών.

Ο ψεκαστήρας 20R-8064 είναι κατάλληλος για εκσκαφείς, συμπεριλαμβανομένων των μοντέλων 320D, 325D, 330D και 336D, τροχοφόρους φορτωτές όπως οι 950H και 966H, μηχανήματα οδοποιίας, μπουλντόζες, εκσκαφείς-φορτωτές, φορτηγά μεταφοράς, θραυστήρες, συγκροτήματα γεννητριών πρωτεύουσας, εφεδρικές και έκτακτης ανάγκης, μονάδες αντλιών, συμπιεστές, εξοπλισμό γεώτρησης, βοηθητικές μηχανές θαλάσσης, εμπορικά σκάφη, συστήματα άρδευσης, εξοπλισμό συγκομιδής και μεγάλα τρακτέρ. Η συνιστώμενη συντήρηση περιλαμβάνει καθημερινό έλεγχο διαρροής καυσίμου, συνδέσεων, θορύβου κινητήρα και καπνού εξάτμισης. κάθε 250 ώρες, έλεγχο φίλτρου καυσίμου, δοκιμή ισορροπίας ψεκαστήρα και επαλήθευση πίεσης καυσίμου. κάθε 500 ώρες, διάγνωση απόδοσης ψεκαστήρα, έλεγχο μοτίβου ψεκασμού και δοκιμή ροής επιστροφής. και κάθε 1000 ώρες, πλήρη έλεγχο συστήματος καυσίμου, επαλήθευση βαθμονόμησης ψεκαστήρα και καθαρισμό ράμπας καυσίμου για τη διασφάλιση μακροπρόθεσμης αξιοπιστίας και σταθερής απόδοσης του κινητήρα.