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Bosch Original 0414701044 Diesel Einspritzpumpe für DC11.02 DSC12.03 DC12 DC16 LKW Bagger Motorteile Ersatz für OEM 1382121 1440579 Original neuer Einspritzkopf
| Markenbezeichnung: | BOSCH |
| Modellnummer: | 0414701044 |
| Mindestbestellmenge: | 1 |
| Verpackungsdetails: | Originalverpackung |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, Western Union |
Bosch Diesel-Brennstoffpumpen-Injektor
,DC11.02 DSC12.03 Motor Einspritzkopf
,OEM-Ersatz-Dieselinjektor
Bosch Original 0414701044 Diesel Einspritzpumpe für DC11.02 DSC12.03 DC12 DC16 LKW Bagger Motorteile Ersatz für OEM 1382121 1440579 Original neuer Injektor
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Kraftstoffart |
Diesel |
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Zustand |
Neu / Generalüberholt (je nach Bestellung) |
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Anwendbarer Motor |
Scania DC12 / D12 (DC12.06, DC12.17, 12.0L, Euro 3) |
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Injektortyp |
Verteilereinspritzpumpe (PDE) |
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Qualitätsstandard |
OEM-Standard |
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Verpackung |
Einzelbox |
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Kraftstoffsystem |
Bosch Verteilereinspritzpumpensystem |
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OE-Nummer |
1805344 |
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Marke |
BOSCH |
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Kreuznummer / Universelle Nummer |
0414701066, 0 414 701 066, 0433171575, 0 433 171 575, DLLA150P847, DLLA 150 P 847 |
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Fahrzeug / Ausrüstungsanwendung |
Scania G380, G420, P380, P420, R420 (Schwerlast-LKW) |
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Anwendungstyp |
Direkter Ersatz |
Der BOSCH 0414701044 Unit Injector ist ein Originalteil, das für Scania DC12 und D12 Motoren entwickelt wurde, einschließlich der Modelle DC12.06 und DC12.17 mit 12,0L Hubraum und Euro 3 Emissionsstandards. Dieser Injektor integriert Kraftstoffdruckaufbau und Einspritzung in einer einzigen Einheit und gewährleistet eine präzise Kraftstoffdosierung und Zerstäubung für Schwerlast-LKW-Anwendungen. Die OE-Nummer 1805344 bestätigt die Kompatibilität mit Scania-Teilen, während die Düse DLLA150P847 (0433171575) optimierte Sprühmuster für eine effiziente Verbrennung bietet.
Zu den Hauptmerkmalen gehören die direkte Austauschbarkeit mit BOSCH 0414701066 und 0 414 701 066, was ihn zu einem zuverlässigen Ersatz für die Flottenwartung und die Reparatur von Nutzfahrzeugen macht. Der Injektor unterstützt die Scania G380, G420, P380, P420 und R420 Serien und liefert unter hoher Last konsistente Leistung. Regelmäßige Verwendung von sauberem Dieselkraftstoff, rechtzeitiger Austausch des Kraftstofffilters und Entleerung des Wasserabscheiders werden empfohlen, um die Lebensdauer des Injektors zu erhalten und Korrosion zu verhindern.
Zur Fehlerbehebung kann ein schlechter Start auf niedrigen Einspritzdruck hindeuten, während schwarzer Rauch auf Überfettung oder schlechte Zerstäubung hinweist. Weißer Rauch deutet auf Verbrennungsprobleme hin, und Motorklopfen kann mit der Einspritzzeit zusammenhängen. Leistungsverlust oder hoher Kraftstoffverbrauch sind oft auf Injektorleckagen oder Düsenschäden zurückzuführen. Halten Sie die Injektoröffnungen während der Lagerung versiegelt und überprüfen Sie die Prüfberichte für generalüberholte Einheiten vor der Installation.
Kontaktdaten:
ADD:Huangpu Machinery City, No.585-A, No.138, Southeast Road, Huangpu District, Guangzhou City,
Guangdong Province Tel:+86 020 88557755
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