Somalia Construction Diesel Equipment behält nach dem Austausch des Hauptluftfilters hohe Rauchbelastung und Stromverlust bei, während Zyklonvorreiniger und Einschränkung der Aufnahme nach oben untersucht werden
Der Hauptfilter wurde nicht ausgetauscht
Ein repräsentativer Fall für Baumaschinen in Somalia betraf Rauch mit hoher Belastung und reduzierte Motoreinwirkung bei staubigen Arbeiten.
Das Hauptluftfilter wurde ersetzt, aber das Symptom blieb bestehen.
Anstatt die Komponenten des Kraftstoffsystems zu wechseln, prüfte die Werkstatt dieLuftweg vor dem Hauptfilter, einschließlich des zyklonischen Vorreinigers und des Staubabsaugbereichs, sofern vorhanden.
Der Hauptfilter ist nicht immer der erste Einlassbestandteil
Viele Off-Highway-Maschinen verwenden Einlasssysteme, die Folgendes umfassen können:
Vorreiniger → Einlasskanal → Hauptfilter → Sicherheitselement → Turbolader
Besteht eine Einschränkung vor dem neuen Filter, kann sie durch den Austausch des Hauptelements nicht entfernt werden.
Der Vorreiniger wurde zum nächsten Diagnosestandort
Zyklonvorreiniger können die Luftströmungsrotation verwenden, um größere Staubpartikel zu trennen, bevor sie den Hauptfilter erreichen.
Zu den möglichen Problemen gehören:
- Verpackter Staub;
- blockierte Entladung;
- beschädigte Vorreinigungskörper;
- verstopfter Bildschirm;
- falsche Montage;
- oder eingeschränkter Einlass.
Das genaue Wartungsverfahren hängt von der Ausstattung ab.
Die Einnahmebeschränkung wurde gemessen, nicht angenommen
Die Werkstatt prüfte, ob nach der Installation des neuen Filters auch weiterhin Luft eingeschränkt war.
Zu den nützlichen Beweisen gehörten:
- Beschränkungsindikator;
- Messung des Einlassdrucks;
- Zustand des Turbo-Eingangs;
- Auftriebsreaktionen;
- und visuelle Inspektion der vorgelagerten Kanäle.
Wenn die Einschränkung bei einem neuen Hauptfilter hoch blieb, musste ein anderer Teil des Einlassweges dafür verantwortlich sein.
Warum Rauch als Überbrennstoff verstanden werden könnte
Der schwarze Rauch führt die Techniker oft zu den Spritzern.
Aber die Verbrennung hängt vom Luft-Kraftstoff-Verhältnis ab.
Wenn der Motor weniger Luft aufnimmt, als erwartet, kann selbst die normale Treibstoffzufuhr im Verhältnis zum verfügbaren Sauerstoff übermäßig werden.
Diese Unterscheidung verhinderte den unnötigen Austausch des Injektors.
Der Staubsammelbereich wurde sorgfältig geprüft
Wenn ein Staubbehälter oder ein Absaugventil verwendet wurde, prüften die Techniker, ob das angesammelte Material den Vorreiniger richtig verlassen konnte.
Ein Vorreiniger zur Staubentfernung kann nicht wie vorgesehen funktionieren, wenn sein Abflussweg blockiert ist.
Falldiagnostische Struktur
Der Workshop folgte:
Rauch bei hoher Belastung → Ersatz des Hauptfilters → Restriktion bleibt erhalten → Vorreiniger geprüft → Vorstromschleusen geprüft → Luftstrom wiederhergestellt → Kraftstoffsystem neu bewertet
Einsicht in die Fälle
Der Baufall in Somalia zeigt, warum "neuer Luftfilter" nicht unbedingt "unbeschränktes Einlasssystem" bedeutet.
Der gesamte Weg muss berücksichtigt werden.
Häufig gestellte Fragen
Kann ein verstopftes Vorreinigungsgerät auch mit einem neuen Luftfilter einen Stromverlust verursachen?
Eine Einschränkung vor dem Filter kann den Luftstrom des Motors einschränken.
Zeigt schwarzer Rauch automatisch auf defekte Spritzer hin?
Nicht ausreichend Einlassluft kann auch dazu beitragen, dass unter Last Rauch entsteht.
