Pompe d'injection de carburant diesel Perkins d'origine 191-3003 pour moteur 3406E C15 C16 211-3023 211-3025 10R-8501 10R-0956 0R-9257 244-7716 200-1117 211-3022 211-3024 injecteur neuf d'origine

L'injecteur de carburant Perkins 191-3003 est un injecteur GP de remplacement OE d'origine conçu pour les moteurs diesel pour poids lourds Perkins C-15, C-16 et 3406E. Conçu pour les systèmes de carburant à injecteur unitaire électronique (EUI), cet injecteur diesel assure un dosage précis du carburant et une pression d'injection stable pour une combustion efficace dans des conditions d'exploitation exigeantes pour les camions et l'industrie. Il remplace directement les numéros de pièce Perkins autorisés 191-3003, 0R-9257 et 10R-8501, avec des références croisées vérifiées incluant 1913003, 0R9257, OR-9257, OR9257 et 10R8501 pour une correspondance facile des numéros de pièce internationaux sur le marché mondial des pièces de rechange.

Conçu selon les spécifications d'ajustement de style OE, l'injecteur GP 191-3003 favorise un meilleur équilibre des cylindres, une atomisation constante du carburant, une réduction de la fumée d'échappement et une puissance moteur fiable. Chaque unité subit des tests d'étanchéité, des tests de débit, une inspection du jet, une inspection visuelle et des vérifications des paramètres électriques pour confirmer les performances d'injection. Les symptômes de défaillance courants tels que le démarrage difficile, le ralenti irrégulier, la fumée noire ou blanche, les ratés d'allumage, la mauvaise accélération, la consommation de carburant élevée, la dilution du carburant dans l'huile moteur, le cognement, la température d'échappement élevée et la détarage du moteur sont généralement traités par une vérification appropriée de la pression de carburant, des contrôles de fuite des injecteurs, des tests de coupure de cylindre, une analyse des codes d'erreur ECM et des tests électriques des injecteurs.

Avant l'installation, confirmez le numéro d'injecteur 191-3003 ou 1913003 par rapport à l'étiquette de l'injecteur retiré et vérifiez le modèle et le numéro de série du moteur pour la compatibilité. Les injecteurs doivent rester scellés jusqu'à l'installation pour éviter la contamination. Utilisez du carburant diesel propre, remplacez les filtres à carburant selon le calendrier, vidangez régulièrement le séparateur d'eau et gardez le réservoir de carburant propre. Remplacez les joints, les joints toriques et les rondelles le cas échéant, nettoyez l'alésage de l'injecteur, lubrifiez correctement les joints et installez l'injecteur droit dans l'alésage en utilisant les valeurs de couple du manuel d'entretien officiel Perkins et les procédures de calibration ou de diagnostic requises. Après l'installation, vérifiez les fuites, les ratés d'allumage, la fumée anormale, les codes d'erreur moteur, la stabilité du ralenti et la réponse à la charge pour confirmer un fonctionnement fiable.