Ensemble d'injecteur de carburant diesel Perkins d'origine 10R-1258 10R1258 pour moteur C10 C11 C12 C13 Remplacement pour injecteur neuf d'origine 212-3468 170-5242

L'injecteur de carburant Perkins 10R-1258 / 212-3468 est une unité de remplacement reconditionnée d'origine conçue pour les familles de moteurs diesel Perkins C13, C12, C11 et C10. Il est conçu pour le système de carburant haute pression à injecteur unité mécanique électronique (MEUI) que l'on trouve sur ces plateformes à six cylindres en ligne, turbocompressées et post-refroidies avec une cylindrée de 12,0 L à 12,5 L et une puissance de 335 à 600 ch. Chaque moteur nécessite généralement six injecteurs, et cette pièce correspond aux dimensions d'usine et à la géométrie du connecteur pour un ajustement direct de style OE.

Cet injecteur est largement utilisé dans les camions lourds, les groupes électrogènes, les moteurs marins, les machines de construction, les équipements miniers, les plateformes pétrolières, les unités de puissance agricoles et les modèles de pompage, y compris les SBF214 et SUF557. Au-delà des références principales 10R-1258 et 212-3468, l'unité se croise avec les 212-3463, 212-3465, 212-3461, 212-3466, 249-0708, 249-0709 et 10R-2977, simplifiant l'approvisionnement pour les distributeurs et les opérateurs de flotte qui entretiennent des populations de moteurs Perkins mixtes. L'ensemble reconditionné restaure un dosage précis du carburant, une atomisation à haute pression et un équilibre stable des cylindres, aidant à contrôler la consommation de carburant et à réduire la température d'échappement.

Pour un fonctionnement fiable, utilisez du diesel propre à faible teneur en soufre, remplacez les filtres à carburant selon le calendrier, vidangez le séparateur d'eau et inspectez le faisceau et les connecteurs de l'injecteur. Effectuez des vérifications de l'équilibre des cylindres, de la fuite, du débit de retour et des codes d'erreur de l'ECM avant le remplacement, et purgez le système de carburant après l'installation. Il est recommandé de remplacer le kit de joints à chaque fois qu'un injecteur est retiré pour éviter les fuites répétées et protéger le système MEUI.