Injecteur Denso Common Rail Diesel d'origine Denso 295050-0080 23670-30390 2950500080 pour Dyna 1KD-FTV 3.0 D Euro 4 D-4D injecteur d'origine neuf
| Nom De Marque: | DENSO |
| Numéro De Modèle: | 295050-0080 |
| Quantité Minimale De Commande: | 1 |
| Détails De L'emballage: | emballage d'origine |
| Conditions De Paiement: | T/T, Western Union |
Injecteur Denso Common Rail Diesel 295050-0080
,Injecteur Denso d'origine pour Dyna 1KD-FTV
,Injecteur diesel D-4D Euro 4
Injecteur Denso d'origine Denso Common Rail Diesel 295050-0080 23670-30390 2950500080 pour Dyna 3.0 D Euro 4 D-4D 1KD-FTV injecteur neuf d'origine
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Type de carburant |
Diesel |
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État |
Neuf |
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Moteur applicable |
Toyota 1KD-FTV 3.0L Diesel / Toyota 2KD-FTV 2.5L Diesel |
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Type d'injecteur |
Injecteur Diesel Common Rail (contrôlé par solénoïde) |
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Norme de qualité |
Spécification OEM |
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Emballage |
Carton d'exportation neutre |
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Système de carburant |
Common Rail |
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Numéro OE |
295050-0080 |
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Marque |
DENSO |
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Numéro de croisement / Numéro universel |
23670-0L050, 23670-30080, 23670-30140 |
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Application véhicule / équipement |
Toyota Hilux Vigo, Fortuner, Hiace, Innova, Land Cruiser Prado, Dyna, Coaster |
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Type d'application |
Remplacement direct pour les moteurs Diesel Common Rail 1KD-FTV / 2KD-FTV (Euro III, Euro IV) |
L'injecteur diesel Common Rail DENSO 295050-0080 est conçu comme un remplacement d'origine de qualité OE pour les moteurs diesel Toyota 1KD-FTV 3.0L et 2KD-FTV 2.5L. Compatible avec des modèles populaires tels que Hilux, Vigo, Fortuner, Hiace, Innova, Land Cruiser Prado, Dyna et Coaster, il remplace directement les injecteurs d'origine sous les références croisées OE autorisées 23670-0L050, 23670-30080 et 23670-30140, garantissant une précision de montage pour les applications diesel commerciales et de tourisme fonctionnant selon les normes d'émission Euro III et Euro IV.
Fabriqué avec des tolérances d'usinage au micron, cet injecteur intègre une technologie avancée de contrôle de vanne solénoïde capable d'une réponse d'injection ultra-rapide et de multiples événements d'injection par cycle, y compris l'injection pilote, principale et post-injection. Ces caractéristiques permettent un dosage précis du carburant, une atomisation améliorée et une pression d'injection stable jusqu'à 1800 bars. Les composants internes résistants à l'usure et les matériaux résistants à la corrosion garantissent une longue durée de vie dans diverses conditions de carburant diesel mondiales, tandis que la combustion optimisée contribue à réduire les émissions de NOx, les particules fines, à améliorer l'économie de carburant et à augmenter la puissance du moteur.
Pour un fonctionnement fiable, utilisez du carburant diesel à faible teneur en soufre de haute qualité et remplacez le filtre à carburant à chaque cycle d'entretien programmé. Les intervalles d'entretien recommandés se situent entre 40 000 et 60 000 km, avec des tests périodiques de débit de retour et un nettoyage du système de carburant conseillés. Avant l'installation, nettoyez le système de carburant, vérifiez la pression du rail de carburant, confirmez le codage de l'injecteur, appliquez les couples de serrage spécifiés par Toyota et terminez la procédure d'apprentissage de l'ECU pour garantir les performances optimales du moteur.
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