Denso Original Denso Diesel Common Rail Injector 295050-0080 23670-30390 2950500080 für 1KD-FTV Dyna 3.0 D Euro 4 D-4D Original neuer Injektor
| Markenbezeichnung: | DENSO |
| Modellnummer: | 295050-0080 |
| Mindestbestellmenge: | 1 |
| Verpackungsdetails: | Originalverpackung |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, Western Union |
Diesel-Injektor für den Einsatz in der Maschine
,Denso Original-Injektor für 1KD-FTV Dyna
,Dieselinjektor D-4D Euro 4
Original Denso Diesel Common Rail Einspritzdüse 295050-0080 23670-30390 2950500080 für 1KD-FTV Dyna 3.0 D Euro 4 D-4D Original neue Einspritzdüse
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Kraftstoffart |
Diesel |
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Zustand |
Neu |
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Anwendbarer Motor |
Toyota 1KD-FTV 3.0L Diesel / Toyota 2KD-FTV 2.5L Diesel |
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Einspritzdüsentyp |
Common Rail Diesel Einspritzdüse (Magnetventilgesteuert) |
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Qualitätsstandard |
OEM-Spezifikation |
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Verpackung |
Neutraler Exportkarton |
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Kraftstoffsystem |
Common Rail |
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OE-Nummer |
295050-0080 |
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Marke |
DENSO |
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Kreuznummer / Universelle Nummer |
23670-0L050, 23670-30080, 23670-30140 |
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Fahrzeug-/Ausrüstungsanwendung |
Toyota Hilux Vigo, Fortuner, Hiace, Innova, Land Cruiser Prado, Dyna, Coaster |
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Anwendungstyp |
Direkter Ersatz für 1KD-FTV / 2KD-FTV Common Rail Dieselmotoren (Euro III, Euro IV) |
Die DENSO 295050-0080 Common Rail Diesel Einspritzdüse ist als original OE-Qualitätsersatz für Toyota 1KD-FTV 3.0L und 2KD-FTV 2.5L Dieselmotoren konzipiert. Kompatibel mit beliebten Modellen wie Hilux, Vigo, Fortuner, Hiace, Innova, Land Cruiser Prado, Dyna und Coaster, ersetzt sie direkt originale Einspritzdüsen unter autorisierten OE-Kreuzreferenzen 23670-0L050, 23670-30080 und 23670-30140 und gewährleistet so die Passgenauigkeit für kommerzielle und Pkw-Diesel-Anwendungen, die unter den Emissionsstandards Euro III und Euro IV betrieben werden.
Hergestellt mit Bearbeitungstoleranzen im Mikrometerbereich, integriert diese Einspritzdüse fortschrittliche Magnetventil-Steuerungstechnologie, die eine ultraschnelle Einspritzreaktion und mehrere Einspritzereignisse pro Zyklus ermöglicht, einschließlich Pilot-, Haupt- und Nach-Einspritzung. Diese Funktionen liefern eine präzise Kraftstoffdosierung, verbesserte Zerstäubung und einen stabilen Einspritzdruck von bis zu 1800 Bar. Verschleißfeste interne Komponenten und korrosionsbeständige Materialien unterstützen eine lange Lebensdauer unter verschiedenen globalen Dieselkraftstoffbedingungen, während die optimierte Verbrennung zu geringeren NOx-Emissionen, reduziertem Partikelaufkommen, verbesserter Kraftstoffeffizienz und erhöhter Motorleistung beiträgt.
Für einen zuverlässigen Betrieb verwenden Sie hochwertigen schwefelarmen Dieselkraftstoff und ersetzen Sie den Kraftstofffilter bei jedem planmäßigen Wartungszyklus. Empfohlene Serviceintervalle liegen zwischen 40.000 und 60.000 km, wobei eine periodische Rücklaufprüfung und Reinigung des Kraftstoffsystems empfohlen werden. Vor der Installation reinigen Sie das Kraftstoffsystem, überprüfen Sie den Kraftstoffdruck der Rail, bestätigen Sie die Einspritzdüsenkodierung, wenden Sie die von Toyota spezifizierten Drehmomentwerte an und führen Sie die ECU-Lernprozedur durch, um eine ordnungsgemäße Motorleistung zu gewährleisten.
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