Injecteur diesel Common Rail Denso d'origine 095000-5284 23670-E0291 pour moteur Hino J08 J08E Excavatrice Kobelco SK330-8 SK350-8 injecteur d'origine neuf
| Nom De Marque: | DENSO |
| Numéro De Modèle: | 095000-5284 |
| Quantité Minimale De Commande: | 1 |
| Prix: | $400-$500 |
| Détails De L'emballage: | emballage d'origine |
| Conditions De Paiement: | T/T, Western Union |
Injecteur diesel Denso pour moteur Hino J08
,Injecteur Common Rail d'origine 095000-5284
,Injecteur denso pour excavatrice Kobelco SK330-8
Injecteur de carburant diesel Denso Common Rail d'origine 095000-5284 23670-E0291 pour moteur Hino J08 J08E, pelle Kobelco SK330-8 SK350-8, injecteur neuf d'origine
Type de carburant | Diesel |
État | Neuf / Remplacement d'origine |
Moteur applicable | Moteur diesel HINO J08E (y compris les variantes J08E ND, J08E NJ, J08E NE, J08E NV) |
Type d'injecteur | Injecteur solénoïde Common Rail haute pression |
Norme de qualité | Spécification équivalente OE / Fabriqué selon les normes Common Rail DENSO |
Emballage | Emballage d'exportation standard (boîte de protection individuelle, carton extérieur renforcé) |
Système de carburant | Injection directe Common Rail (synchronisation et quantité d'injection contrôlées par ECU) |
Numéro OE | 095000-5284 |
Marque | DENSO |
Numéro de croisement / Numéro universel | 095000-5280, 095000-5281, 095000-5282, 095000-5283, 095000-5285, 095000-5286, 095000-5287, 095000-5288, 095000-5289, 9709500-528, 095000-528#, 095000-5284? |
Application véhicule / équipement | Camion HINO série 7 équipé d'un moteur J08E ; convient pour la réparation de camions HINO, la reconstruction de moteurs et l'entretien de diesel commerciaux lourds (vérification de compatibilité requise) |
Type d'application | Injecteur de remplacement de type OE pour moteur diesel Common Rail HINO J08E |
L'injecteur Common Rail haute pression DENSO 095000-5284 est un injecteur de carburant diesel Common Rail haute pression de type OE, conçu spécifiquement pour la plateforme de moteur diesel HINO J08E. Conçu pour correspondre aux spécifications d'usine d'origine, cet injecteur Common Rail de type solénoïde délivre des quantités de carburant précisément mesurées sous un timing d'injection contrôlé par ECU, favorisant une meilleure économie de carburant, une réduction des émissions d'échappement, une diminution du bruit de combustion et une puissance globale plus élevée dans les cycles de service commerciaux exigeants. L'ensemble injecteur est construit avec des composants internes de haute qualité, y compris une aiguille de buse durcie, un corps de buse usiné avec précision et une bobine solénoïde électromagnétique robuste, garantissant une atomisation stable du jet et une longue durée de vie dans les pressions de rampe élevées caractéristiques du système de carburant HINO J08E.
Cet injecteur 095000-5284 est compatible avec plusieurs variantes de moteurs J08E, y compris les configurations J08E ND, J08E NJ, J08E NE et J08E NV, et est largement utilisé dans les camions HINO série 7 et autres véhicules commerciaux lourds équipés de la plateforme J08E. L'unité convient aux ateliers de réparation de camions, aux ateliers d'injecteurs diesel, aux centres de service de bancs d'essai Common Rail, aux entreprises de maintenance de flotte, aux reconstructeurs de moteurs, aux distributeurs de pièces de rechange et aux grossistes importateurs internationaux desservant le marché secondaire des véhicules commerciaux HINO. Les références croisées autorisées comprennent 095000-5280, 095000-5281, 095000-5282, 095000-5283, 095000-5285, 095000-5286, 095000-5287, 095000-5288, 095000-5289, 9709500-528, 095000-528# et 095000-5284?, offrant une identification flexible des pièces dans les systèmes d'approvisionnement et de gestion des stocks.
Une installation et une maintenance appropriées de l'injecteur Common Rail 095000-5284 nécessitent l'utilisation de carburant diesel propre, le remplacement régulier des filtres à carburant, la prévention de la contamination par l'eau dans le système de carburant et une protection soignée du connecteur électrique pendant l'entretien. Avant le remplacement de l'injecteur, l'ensemble du système Common Rail doit être diagnostiqué, y compris les tests de retour, la surveillance de la pression de rampe, la lecture des valeurs de correction de l'injecteur, l'inspection du câblage, les tests de contribution des cylindres et les tests professionnels sur banc d'injecteurs. Les symptômes courants indiquant des problèmes liés à l'injecteur comprennent les démarrages difficiles, les longs temps de démarrage, le ralenti irrégulier, les vibrations du moteur, la fumée noire ou blanche, le cliquetis diesel, la perte de puissance, la surconsommation de carburant, les ratés d'allumage, les fuites externes, les codes d'erreur de pression de rampe et les conditions de non-démarrage. Pour maintenir la validité de la garantie, l'injecteur retiré, les enregistrements d'installation, les captures d'écran de diagnostic et les preuves d'entretien du système de carburant doivent être correctement conservés et documentés.
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