অস্ট্রিয়া ডিজেল মেরামতের মামলাঃ অস্বাভাবিক রেল-চাপ সংকেতগুলি ভিডিও পাম্পের ব্যর্থতা হিসাবে ভুলভাবে নির্ণয়ের ঝুঁকিতে রয়েছে কারণ সেন্সর ডেটা এবং যান্ত্রিক চাপ উত্পাদন পৃথকভাবে যাচাই করা হয়
প্রত্যাশিত মানের নীচে একটি রেল চাপ রিডিং দ্রুত উচ্চ চাপ পাম্প প্রতিস্থাপন দিকে একটি কর্মশালা নেতৃত্ব দিতে পারেন।ডায়াগনস্টিক সরঞ্জাম দ্বারা প্রদর্শিত চাপ একটি ইলেকট্রনিক পরিমাপ চেইনের অংশঅস্ট্রিয়ান ডিজেল মেরামতের একটি প্রতিনিধিত্বমূলক পরিস্থিতিতে, টেকনিশিয়ানরা একটি অস্বাভাবিক রেল চাপ সংকেতকে সরাসরি প্রমাণ হিসাবে আচরণ করা এড়িয়ে চলেছে।ভিডিও উচ্চ চাপের জ্বালানী পাম্পের ত্রুটি.
ডায়াগনস্টিক অগ্রাধিকার ছিল চাপ উত্পাদন সমস্যা এবং চাপ পরিমাপের সমস্যাগুলির মধ্যে পার্থক্য করা।
কেন রেল-চাপের তথ্য যাচাইকরণের প্রয়োজন
একটি সাধারণ রেল ডিজেল সিস্টেম সেন্সর, তারের, সংযোগকারী এবং ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম থেকে চাপ তথ্য উপর নির্ভর করে।ডায়াগনস্টিক ডেটা এমনকি যান্ত্রিক কারণ এখনও প্রতিষ্ঠিত না হলেও জ্বালানী চাপ সমস্যা নির্দেশ করতে পারে.
গবেষণার সম্ভাব্য ক্ষেত্রগুলির মধ্যে রয়েছেঃ
- রেল চাপ সেন্সর অবস্থা;
- সংযোগকারী সংযোগ;
- তারের অবিচ্ছিন্নতা;
- চাপ নিয়ন্ত্রক উপাদান;
- নিম্ন চাপের জ্বালানী সরবরাহ;
- ইনজেক্টর রিটার্ন ফ্লো;
- ভিডিও উচ্চ চাপ পাম্প অপারেশন।
অতএব, কোন উপাদানটি প্রতিস্থাপন করা উচিত তা স্বয়ংক্রিয়ভাবে নির্ধারণ করার পরিবর্তে একটি ডায়াগনস্টিক ত্রুটি কোডটি পরিদর্শন পরিচালনা করা উচিত।
যান্ত্রিক জ্বালানী সরবরাহ থেকে পৃথক ইলেকট্রনিক সংকেত
কর্মশালায় রোগ নির্ণয় দুটি প্রশ্নের মধ্যে বিভক্ত করা হয়।
চাপের সংকেত কি বিশ্বাসযোগ্য?
টেকনিশিয়ানরা পর্যালোচনা করেছেন যে চাপের রিডিংটি ক্র্যাকিং, অল্টারনেটিং এবং অপারেটিং পরিবর্তনের সময় যৌক্তিকভাবে প্রতিক্রিয়া জানায় কিনা। বৈদ্যুতিক সংযোগ এবং প্রাসঙ্গিক সেন্সর তথ্যও বিবেচনা করা হয়েছিল।
জ্বালানী ব্যবস্থা কি চাপ তৈরি করতে পারে?
দ্বিতীয় প্রশ্নটি যান্ত্রিক জ্বালানী সিস্টেমকে ঘিরে ছিল। যদি আপস্ট্রিম সরবরাহ পর্যাপ্ত হয় কিন্তু রেলের চাপটি অনুরোধকৃত মান অনুসরণ করতে পারে না,তদন্ত চাপ সৃষ্টি এবং নিয়ন্ত্রণের দিকে এগিয়ে যেতে পারে.
এই পৃথকীকরণ রেলের চাপের অস্বাভাবিক পাঠের জন্য পাম্পকে ডিফল্ট ব্যাখ্যা হতে বাধা দেয়।
যখন ভিডিও পাম্প নির্বাচন প্রাসঙ্গিক হয়ে ওঠে
শুধুমাত্র উচ্চ চাপ পাম্প একটি যুক্তিসঙ্গত প্রতিস্থাপন প্রার্থী হয়ে পরে অংশ নির্বাচন শুরু করা উচিত।
ভিডিও এবং সিমেন্স ভিডিও পাম্পের সনাক্তকরণ সাধারণত জড়িত5WS এবং A2C রেফারেন্সবি-টু-বি ক্রেতাকে ইনস্টল করা ইউনিট থেকে সমস্ত পাঠযোগ্য নম্বর রেকর্ড করতে হবে এবং ইঞ্জিন এবং যাচাইকৃত ওই অ্যাপ্লিকেশনগুলির সাথে তাদের তুলনা করতে হবে।
দরকারী অনুসন্ধান কাঠামোর মধ্যে রয়েছেঃ
- ভিডিও উচ্চ চাপের জ্বালানী পাম্প;
- ভিডিও ডিজেল ইনজেকশন পাম্প;
- 5WS জ্বালানী পাম্প প্রয়োগ;
- A2C VDO পাম্প ক্রস রেফারেন্স;
- ভিডিও কমন রেল পাম্প প্রতিস্থাপন।
সঠিক পাম্প রেফারেন্স গাড়ির মডেলের তুলনায় আরো শক্তিশালী মাউন্ট প্রমাণ প্রদান করে।
অস্ট্রিয়ান ডিজেল কর্মশালার জন্য নির্বাচন অন্তর্দৃষ্টি
মূল শিক্ষা হল যে ডায়াগনস্টিক তথ্য প্রমাণ স্তরের দ্বারা শ্রেণীবদ্ধ করা উচিত।
একটি ত্রুটি কোড একটি অবস্থা চিহ্নিত করে। একটি সেন্সর রিডিং একটি পরিমাপ মান বর্ণনা করে। যান্ত্রিক পরিদর্শন এবং সিস্টেম পরীক্ষা জড়িত উপাদান নির্ধারণ করতে সাহায্য করে।
এই ক্রম ব্যবহার কর্মশালা পৃথক করতে পারবেনসেন্সর সম্পর্কিত তথ্য,জ্বালানী সিস্টেমের আচরণ, এবংরিপ্লেস পার্ট নির্বাচন.
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন
নিম্ন রেল চাপের রিডিং কি প্রমাণ করে যে ভিডিও পাম্প ব্যর্থ হয়েছে?
না. সেন্সর, তারের, নিয়ন্ত্রণ, সরবরাহ এবং ইনজেক্টর সম্পর্কিত সমস্যাগুলি অনুরূপ ডায়াগনস্টিক ফলাফল দিতে পারে।
পাম্পের পার্ট নম্বর কখন চেক করা উচিত?
এটি প্রাথমিকভাবে রেকর্ড করা উচিত, কিন্তু প্রতিস্থাপনের নির্বাচনটি নির্ণয়ের পরে হওয়া উচিত, পরিবর্তে এটি প্রতিস্থাপন করা উচিত।
সরবরাহকারী অনুসন্ধানের জন্য সেরা তথ্য কি?
5WS/A2C রেফারেন্স, ইঞ্জিনের তথ্য, OE নম্বর এবং নিশ্চিত ডায়াগনস্টিক ফলাফল প্রদান করুন।
