Kim phun nhiên liệu Common Rail Perkins chính hãng 212-3468 317-5278 20R-0055 cho phụ tùng máy công trình C10 C12 C6.4 C6.6 kim phun mới chính hãng mới

Kim phun nhiên liệu Perkins 212-3468 được thiết kế để thay thế trực tiếp kiểu OE cho nền tảng động cơ diesel Perkins C12 và C-12, hỗ trợ cho các ứng dụng đẩy tàu, máy móc công nghiệp và máy bơm. Nó mang các số OE được ủy quyền của Perkins là 212-3468, 10R-1258 và 170-5242, cùng với các mã tham chiếu chéo 2123468, 212 3468, 10R1258, 10R 1258, 1705242, CA2123468, CA10R1258 và CA1705242 để có nguồn cung linh hoạt trên các kênh phân phối. Khả năng tương thích đã được xác minh bao gồm các bộ máy bơm SBF214 và SUF557, động cơ hàng hải Perkins C12, và các cấu hình động cơ công nghiệp và máy móc C-12 được sử dụng trong các hoạt động hạng nặng.

Được chế tạo theo thông số kỹ thuật OE, cụm kim phun GP-nhiên liệu này mang lại khả năng phun sương chính xác, áp suất phun nhất quán và các bộ phận bên trong bền bỉ cho các chu kỳ diesel khắc nghiệt. Người mua có thể chọn tùy chọn cung cấp mới hoặc đã phục hồi dựa trên chiến lược tồn kho. Sản phẩm dành cho các nhà bán buôn diesel, nhà khai thác đội xe, xưởng sửa chữa và nhà phân phối phụ tùng thiết bị yêu cầu các bộ phận phun nhiên liệu chất lượng OE đáng tin cậy cho dòng động cơ Perkins C12.

Bảo trì định kỳ là cần thiết để có tuổi thọ lâu dài. Người vận hành nên sử dụng nhiên liệu diesel sạch, thay bộ lọc nhiên liệu theo các khoảng thời gian khuyến nghị, xả bộ tách nước thường xuyên và giữ cho bình nhiên liệu không bị nhiễm bẩn. Nếu quan sát thấy khó khởi động, khói đen hoặc trắng, chạy không tải không ổn định, bỏ máy, mất công suất hoặc tiêu thụ nhiên liệu tăng cao, kim phun nên được kiểm tra và thử nghiệm. Mã lỗi, vòi phun bị tắc, rò rỉ bên trong, gioăng bị hỏng hoặc phun sương kém thường cho thấy cần phải thay thế. Bảo quản kim phun trong bao bì khô kín và tránh va đập hoặc nhiễm bẩn trong quá trình xử lý.