Denso gốc Denso Common Rail Diesel Fuel Injector 095000-6770 23670-39145 cho Toyota Hiace Hilux 2KD-FTV 2.5 D4D Động cơ đầu phun mới đầu phun mới

Máy phun diesel đường sắt chung DENSO 095000-6770 được thiết kế như một chất tương đương gốc trực tiếp của OEM cho các nền tảng Toyota D-4D, bao gồm số phần được ủy quyền 23670-0L050, 23670-30140, 23670-30150,23670-30280, 23670-30300, 23670-39315, 23670-39316, 23670-39365, 23670-39366, 23670-39415, 23670-39416, 23670-39465, và 23670-39466.Sản xuất chính xác với độ khoan dung ở mức micron từ thép cứng cao, đầu phun được điều khiển bằng điện cực này cung cấp lượng phun ổn định trên các tải khác nhau trong khi duy trì mô hình phun tối ưu cho phân phối nhiên liệu phòng đốt vượt trội.Được thiết kế để chịu được áp suất vận hành đường sắt chung hiện đại lên đến 1600 Bar, đơn vị kết hợp các thành phần nội bộ chống mòn và bảo vệ ăn mòn phù hợp với các chất lượng nhiên liệu toàn cầu khác nhau.

Thiết bị được mở rộng trên một loạt các xe thương mại và tiện ích của Toyota, bao gồm Hilux Vigo, Hilux Revo, Fortuner, Hiace, Innova, Land Cruiser Prado, Land Cruiser,và các mô hình Coaster được trang bị 1KD-FTV 3.0L và 2KD-FTV động cơ diesel tăng áp 2,5L trên nền tảng khí thải Euro III và Euro IV. Mỗi ống phun được xây dựng để sử dụng lâu trong điều kiện hoạt động nặng,cung cấp hiệu suất khởi động lạnh đáng tin cậy, atomization nhất quán, và giảm khí thải thải trong các ứng dụng đòi hỏi của hạm đội và thị trường hậu mãi.

Trước khi lắp đặt, kỹ thuật viên nên xác minh sự tương thích số OE, kiểm tra đường sắt nhiên liệu và bơm áp suất cao, và làm sạch chỗ ngồi phun trong khi thay thế vòi kín.Các thông số kỹ thuật mô-men xoắn OEM phải được tuân thủCác quy trình sau khi lắp đặt bao gồm thực hiện thử nghiệm rò rỉ, theo dõi áp suất đường ray,xóa mã lỗi ECU có liên quan như P0200, P0201, P0202, P0203, P0204, P1215, P1228, P1271, P1272, P1273 và P1274, và tiến hành thử nghiệm đường bộ để xác nhận khả năng lái tối ưu.