Γνήσιος εγχυτήρας Common Rail Diesel Denso 095000-6770 23670-39145 για Toyota Hiace Hilux 2KD-FTV 2.5 D4D Engine, νέος εγχυτήρας, γνήσιος νέος εγχυτήρας

Ο εγχυτήρας common rail diesel DENSO 095000-6770 έχει σχεδιαστεί ως άμεσο γνήσιο ισοδύναμο OEM για τις πλατφόρμες Toyota D-4D, καλύπτοντας τους εξουσιοδοτημένους αριθμούς ανταλλακτικών 23670-0L050, 23670-30140, 23670-30150, 23670-30280, 23670-30300, 23670-39315, 23670-39316, 23670-39365, 23670-39366, 23670-39415, 23670-39416, 23670-39465 και 23670-39466. Κατασκευασμένος με ακρίβεια σε ανοχές μικρομέτρων από σκληρυμένο χάλυβα υψηλής αντοχής, αυτός ο εγχυτήρας ελεγχόμενος από σωληνοειδές παρέχει σταθερή ποσότητα έγχυσης σε μεταβαλλόμενα φορτία, διατηρώντας παράλληλα ένα βελτιστοποιημένο μοτίβο ψεκασμού για ανώτερη κατανομή καυσίμου στον θάλαμο καύσης. Σχεδιασμένη να αντέχει τις σύγχρονες πιέσεις λειτουργίας common rail έως 1600 Bar, η μονάδα ενσωματώνει εσωτερικά εξαρτήματα ανθεκτικά στη φθορά και προστασία από διάβρωση κατάλληλη για ποικίλες παγκόσμιες ποιότητες καυσίμων.

Η εφαρμογή εκτείνεται σε ένα ευρύ φάσμα εμπορικών και επιβατικών οχημάτων της Toyota, συμπεριλαμβανομένων των μοντέλων Hilux Vigo, Hilux Revo, Fortuner, Hiace, Innova, Land Cruiser Prado, Land Cruiser και Coaster που είναι εξοπλισμένα με κινητήρες turbo diesel 1KD-FTV 3.0L και 2KD-FTV 2.5L σε πλατφόρμες εκπομπών Euro III και Euro IV. Κάθε εγχυτήρας είναι κατασκευασμένος για μεγάλη διάρκεια ζωής υπό συνθήκες βαριάς λειτουργίας, παρέχοντας αξιόπιστη απόδοση εκκίνησης εν ψυχρώ, σταθερή ατομοποίηση και μειωμένες εκπομπές καυσαερίων σε απαιτητικές εφαρμογές στόλου και aftermarket.

Πριν από την εγκατάσταση, οι τεχνικοί θα πρέπει να επαληθεύσουν τη συμβατότητα του αριθμού OE, να επιθεωρήσουν τη ράγα καυσίμου και την αντλία υψηλής πίεσης και να καθαρίσουν τις έδρες των εγχυτήρων, αντικαθιστώντας ταυτόχρονα τις ροδέλες στεγανοποίησης. Κατά την εγκατάσταση, πρέπει να τηρούνται οι προδιαγραφές ροπής OEM, να τοποθετούνται νέες στεγανοποιήσεις γραμμής επιστροφής και να προγραμματίζονται οι κωδικοί αντιστάθμισης εγχυτήρα όπου απαιτείται. Οι διαδικασίες μετά την εγκατάσταση περιλαμβάνουν τη διενέργεια ελέγχου διαρροής, την παρακολούθηση της πίεσης της ράγας, τη διαγραφή σχετικών κωδικών σφαλμάτων ECU όπως P0200, P0201, P0202, P0203, P0204, P1215, P1228, P1271, P1272, P1273 και P1274, και τη διενέργεια δοκιμής δρόμου για επιβεβαίωση βέλτιστης οδηγικής συμπεριφοράς.