Áp suất đường ống chung thường được coi là một thông số chẩn đoán trung tâm trong hệ thống nhiên liệu diesel.

Tuy nhiên, nhiệt độ nhiên liệu cũng ảnh hưởng đến hành vi của chất lỏng. Việc xem xét dữ liệu áp suất cùng với điều kiện nhiệt độ có thể cung cấp thêm ngữ cảnh khi chẩn đoán sự trôi áp suất hoặc so sánh các phép đo được thực hiện trong các điều kiện hoạt động khác nhau.

Nhiệt độ nhiên liệu làm thay đổi tính chất vật lý

Khi nhiệt độ nhiên liệu thay đổi, độ nhớt và mật độ cũng thay đổi.

Những thay đổi này có thể ảnh hưởng đến dòng chảy qua:

• bơm;
• van;
• kim phun;
• các điểm hạn chế nhỏ.

Do đó, nhiệt độ cung cấp ngữ cảnh hữu ích khi hành vi áp suất thay đổi trong quá trình khởi động hoặc hoạt động kéo dài.

Sự trôi áp suất nên được so sánh với trạng thái nhiệt độ

Nếu áp suất đường ống thực tế thay đổi dần dần khi động cơ hoặc hệ thống thử nghiệm nóng lên, kỹ thuật viên nên xác định xem sự thay đổi áp suất có theo nhiệt độ hay không.

Điều này không chứng minh nhiệt độ là nguyên nhân.

Thay vào đó, nó giúp tách biệt:

• tương quan nhiệt độ;
• sự trôi điện;
• rò rỉ thủy lực;
• thay đổi hệ thống điều khiển.

Nhiều tín hiệu mang lại nhiều thông tin hơn một lần đọc riêng lẻ.

Vị trí cảm biến rất quan trọng

Các chỉ số áp suất và nhiệt độ chỉ đại diện cho điều kiện tại vị trí đo của chúng.

Một cảm biến nhiệt độ nhiên liệu được lắp đặt ở thượng nguồn có thể không đại diện cho nhiệt độ chính xác bên trong một bộ phận áp suất cao.

Do đó, việc diễn giải chẩn đoán nên xem xét vị trí cảm biến và bố cục hệ thống.

Bù trừ yêu cầu dữ liệu kỹ thuật hợp lệ

Có thể hệ thống điều khiển hoặc phân tích có thể tính đến các hiệu ứng nhiệt, nhưng bất kỳ mô hình hiệu chỉnh nào cũng phải dựa trên dữ liệu hệ thống đã được xác nhận.

Kỹ thuật viên không nên tạo các hệ số hiệu chỉnh nhiệt độ tùy ý.

Thông tin chẩn đoán của OEM hoặc theo thiết bị vẫn là tài liệu tham khảo phù hợp.

Ngữ cảnh nhiệt độ cải thiện khả năng lặp lại

Khi so sánh các bài kiểm tra từ các thời điểm khác nhau, việc ghi lại cả áp suất và nhiệt độ có thể giúp xác định xem các phép đo có được thực hiện trong các điều kiện tương đương hay không.

Điều này đặc biệt hữu ích cho:

• các nghiên cứu khởi động;
• các bài kiểm tra lặp lại trên bàn thử;
• các điều tra kiểm soát áp suất.

Câu hỏi thường gặp

Nhiệt độ nhiên liệu cao hơn có luôn làm giảm áp suất đường ống không?

Không. Toàn bộ hệ thống điều khiển xác định hành vi áp suất đường ống.

Tại sao phải ghi lại nhiệt độ trong quá trình chẩn đoán áp suất?

Nó cung cấp thêm ngữ cảnh cho những thay đổi về tính chất nhiên liệu và hành vi hệ thống.

Kỹ thuật viên có thể tự tạo công thức hiệu chỉnh áp suất-nhiệt độ của riêng họ không?

Không nếu không có dữ liệu kỹ thuật đã được xác nhận hỗ trợ phương pháp đó.