कॉमन रेल डायग्नोस्टिक इंटरप्रिटेशन को प्रेशर और टेम्परेचर डेटा कैसे बेहतर बना सकते हैं
डीजल ईंधन प्रणालियों में सामान्य रेल दबाव को आमतौर पर एक केंद्रीय नैदानिक पैरामीटर के रूप में माना जाता है।
हालांकि, ईंधन का तापमान भी द्रव के व्यवहार को प्रभावित करता है।दबाव डेटा को थर्मल स्थितियों के साथ देखने से दबाव विचलन का निदान करने या विभिन्न परिचालन स्थितियों में किए गए मापों की तुलना करने के लिए अतिरिक्त संदर्भ प्रदान किया जा सकता है.
ईंधन का तापमान भौतिक गुणों को बदलता है
जैसे-जैसे ईंधन का तापमान बदलता है, चिपचिपाहट और घनत्व भी बदलते हैं।
ये परिवर्तन निम्न के माध्यम से प्रवाह को प्रभावित कर सकते हैंः
- पंप;
- वाल्व;
- इंजेक्टर;
- छोटी-छोटी पाबंदियां।
तापमान इसलिए उपयोगी संदर्भ प्रदान करता है जब वार्म-अप या विस्तारित संचालन के दौरान दबाव व्यवहार बदलता है।
दबाव विचलन की तुलना थर्मल अवस्था से की जानी चाहिए
यदि इंजन या परीक्षण प्रणाली गर्म होने के साथ रेल का वास्तविक दबाव धीरे-धीरे बदलता है, तो तकनीशियनों को यह निर्धारित करना चाहिए कि दबाव परिवर्तन तापमान के अनुसार होता है या नहीं।
इससे यह साबित नहीं होता कि तापमान इसका कारण है।
इसके बजाय, यह अलग करने में मदद करता हैः
- थर्मल सहसंबंध;
- विद्युत बहाव;
- हाइड्रोलिक रिसाव;
- नियंत्रण प्रणाली में परिवर्तन।
एकाधिक संकेत एक अलग से पढ़ने से अधिक जानकारीपूर्ण होते हैं।
सेंसर की स्थिति के मुद्दे
दबाव और तापमान के अंकन केवल उनके माप स्थानों पर स्थितियों का प्रतिनिधित्व करते हैं।
एक ईंधन तापमान सेंसर अपस्ट्रीम स्थापित एक उच्च दबाव घटक के अंदर सटीक तापमान का प्रतिनिधित्व नहीं कर सकता है।
इसलिए डायग्नोस्टिक व्याख्या में सेंसर स्थान और सिस्टम लेआउट को ध्यान में रखना चाहिए।
मुआवजे के लिए वैध इंजीनियरिंग डेटा की आवश्यकता होती है
एक नियंत्रण या विश्लेषण प्रणाली के लिए थर्मल प्रभावों को ध्यान में रखना संभव हो सकता है, लेकिन किसी भी सुधार मॉडल को मान्य प्रणाली डेटा पर आधारित होना चाहिए।
तकनीशियनों को किसी भी प्रकार का तापमान सुधार कारक नहीं बनाना चाहिए।
ओईएम या उपकरण-विशिष्ट नैदानिक जानकारी उपयुक्त संदर्भ बनी हुई है।
थर्मल संदर्भ दोहराव में सुधार करता है
विभिन्न समय के परीक्षणों की तुलना करते समय, दबाव और तापमान दोनों को रिकॉर्ड करने से यह पता लगाने में मदद मिल सकती है कि क्या माप समान परिस्थितियों में किए गए थे।
यह विशेष रूप से निम्नलिखित के लिए उपयोगी हैः
- वार्म-अप अध्ययन;
- दोहराए गए बेंच परीक्षण;
- दबाव नियंत्रण की जांच।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
क्या उच्च ईंधन तापमान हमेशा रेल दबाव को कम करता है?
नहीं, पूर्ण नियंत्रण प्रणाली रेल दबाव व्यवहार निर्धारित करती है।
दबाव निदान के दौरान तापमान क्यों दर्ज किया जाता है?
यह ईंधन गुणों और प्रणाली व्यवहार में परिवर्तन के लिए अतिरिक्त संदर्भ प्रदान करता है।
क्या तकनीशियन दबाव-तापमान सुधार का अपना सूत्र बना सकते हैं?
इस विधि का समर्थन करने वाले सत्यापित इंजीनियरिंग डेटा के बिना नहीं।
