Perkins orijinal  249-0708 Yakıt Enjektör Tertibatı 10R7636 249-0712 249-0713 C13 C11 345D Ekskavatör Yedek Parça OEM  orijinal yeni enjektör Değişimi İçin Uygun

Perkins 249-0708 yakıt enjektörü, Perkins C11 ve Perkins C13 dizel motorları için doğrudan OE tarzı bir değişim olarak tasarlanmıştır ve küresel parça numarası tanınması için 2490708, 10R-2977, 10R2977 ve CA2490708 çapraz referanslarını taşır. Hassas yakıt ölçümü ve optimize edilmiş püskürtme deseni, inşaat makineleri, ekskavatörler, ağır hizmet kamyonları, madencilik ekipmanları, jeneratör setleri, deniz yardımcı motorları, endüstriyel güç üniteleri ve tarım ekipmanları dahil olmak üzere zorlu uygulamalarda kararlı yanmayı destekler. Her ünite, orijinal spesifikasyon toleranslarına göre üretilir ve teslimat performansı için ayrı ayrı test edilir, bu da sürekli ağır hizmet operasyonlarında tutarlı enjeksiyon miktarı ve yüksek basınç direnci sağlar. Enjektör tertibatı, ağır hizmet yapısı, kararlı sızdırmazlık performansı ve tak-çalıştır uyum tasarımı ile atölyelerin ve filo bakım operasyonlarının motor onarımını, yenilemesini ve rutin servislerini daha az kesintiyle tamamlamasına olanak tanır. Toplu tedarik ve stoklama için uygun olan bu enjektör, distribütörlere ve servis merkezlerine Perkins C11 C13 motor platformu için güvenilir bir common rail çözümü sunar.
Enjektör performansını korumak ve servis ömrünü uzatmak için rutin bakım esastır. Operatörler her zaman temiz dizel yakıt kullanmalı, yakıt filtresini uygun aralıklarla değiştirmeli, su ayırıcısını düzenli olarak boşaltmalı ve yakıt deposunu kirlilikten uzak tutmalıdır. Enjektör kabloları ve konektörü periyodik olarak kontrol edilmeli, motor yağı yakıtla seyreltme açısından kontrol edilmeli ve egzoz dumanı rengi yanma kalitesinin bir göstergesi olarak izlenmelidir. Zorlu çalıştırma belirtileri, kararsız rölanti ve anormal vuruntu sesi, enjektör denge testi veya geri akış testi prosedürleri kullanılarak derhal teşhis edilmelidir. Enjektörler kapalı kuru ambalajda saklanmalı ve 249-0708 tertibatının hassas püskürtme desenini ve yüksek basınç sızdırmazlık performansını tehlikeye atabilecek meme kirlenmesini veya mekanik darbeyi önlemek için dikkatlice tutulmalıdır.
Yaygın arıza belirtileri genellikle belirli enjektör koşullarına bağlanabilir. Zorlu çalıştırma, zayıf atomizasyon, iç sızıntı veya azalmış enjeksiyon miktarından kaynaklanabilirken, uzun marş çevirme genellikle yakıt basıncı kaybı veya conta arızasını gösterir. Düzensiz rölanti genellikle silindirler arasındaki enjeksiyonun eşit olmamasından kaynaklanır ve siyah duman aşırı yakıt beslemesi veya zayıf atomizasyonu gösterir. Beyaz duman, eksik yanma, yanlış enjeksiyon zamanlaması veya düşük sıkıştırmayı gösterebilir. Motor teklemeleri elektriksel arızalardan veya mekanik enjektör arızasından kaynaklanabilir, güç kaybı genellikle yetersiz yakıt beslemesiyle ilişkilidir ve artan yakıt tüketimi aşırı yakıt beslemesi veya sızıntı anlamına gelebilir. Vuruntu sesi genellikle yanlış bir enjeksiyon desenini yansıtırken, motor yağında yakıt bulunması enjektör veya conta arızasını doğrular. Aşırı egzoz sıcaklığı tipik olarak yanma dengesizliğinin bir işaretidir ve tüm arıza kodları profesyonel ECM taraması ve tam kablo incelemesi yoluyla ele alınmalıdır.