Polonya ağır dizel ekipmanları, normal fiziksel seviyeye rağmen düşük soğutma suyu uyarıları devam ederken soğutma suyu seviyesi sensörünün inandırıcılığını inceliyor

Fiziksel soğutma maddesinin seviyesi ve elektronik soğutma maddesinin durumu farklı olabilir.

Polonya'da çalışan ağır dizel ekipmanlarda, genişleme tankı doğru bir şekilde doldurulmuş gibi görünse de, zaman zaman sürekli düşük soğutma suyu uyarıları gösterilebilir.

Soğutucu sıvı düzeyi bilgisi motor korumasına katılan makinelerde, yanlış bir uyarı, gösterge panosunun rahatsızlığından daha fazlasına dönüşebilir.

Aşağıdakileri etkileyebilir:

• Döngü stratejisi;
• uyarı tırmanışı;
• ya da kapatma mantığı,

Motor tasarımına bağlı.

Sensör, soğutma sisteminin tamamını değil, bir durumu ölçer

Soğutucu seviyesi sensörleri, aşağıdakileri içeren farklı ilkeleri kullanabilir:

• yüzme mekanizmaları;
• iletken sondalar;
• Kapasitif algılama;
• ya da entegre tank modülleri.

Doğru fiziksel soğutma sıvısı seviyesi, sensörün doğru bir şekilde yorumlayacağını garanti etmez.

Olası sorunlar şunlardır:

• algılama alanındaki kirlilik;
• hasarlı bir bağlantı;
• Kablolama hatası;
• Yanlış tank;
• Sensörlerin yerleştirilmesi;
• Ya da iç sensör arızası.

Genişleme tankı koşulları önemlidir

Bazı sensörler doğruya güveniyor:

• tank geometri;
• Soğutma sıvısı teması;
• kurulum yüksekliği;
• ve sıvı durumu.

Tank değiştirildikten, soğutma sistemi servisinden veya soğutma sıvısı değişiminden sonra, teknisyenler monte edilmiş bileşenlerin motor uygulamasına uygun olduğunu doğrulamalıdır.

Görsel olarak benzer bir tank, seviye sensörünü aynı şekilde konumlandırmayabilir.

Alarm durumunu doğrudan gözlemle karşılaştırın

Kullanılabilir bir teşhis yapısı şunlardır:

Uyarı aktif → Soğutucu maddenin fiziksel olarak denetlenmesi → Sistem basıncı/sızıntı durumu kontrol edildi → Sensör verisi okunmuştur → Kablolama ve sensör doğrulandı

İlk hedef, gerçek bir soğutma suyu kaybı durumunun göz ardı edilmediğinden emin olmaktır.

Sadece o zaman uyarı potansiyel olarak yanlış olarak değerlendirilmelidir.

Motor Gücü Neden İlgilenir?

Bazı ağır görevli ECU'lar, soğutma sıvısı düzeyi bilgisini koruma giriş olarak kullanır.

Sistem soğutma sıvısının tehlikeli derecede düşük olduğuna inanırsa, aşağıdaki durumlarda bile koruyucu önlemler alabilir:

• Enjektor dengesi normal;
• Yakıt basıncı doğru;
• ve turboşarj çalışması kabul edilebilir.

İşleyicinin gücü azalır, ancak yakıt sistemi kasıtlı olarak sınırlandırılabilir.

Koruyucu Fonksiyonu Atlatmaktan Kaçının

Sahte soğutma suyu uyarısı sensör veya devre düzeyinde onarılmalıdır.

Girdiyi atlamak, gerçek bir gelecek soğutma sıvısı kaybına karşı korumayı kaldırabilir.

Amaç doğru bilgileri geri getirmek, uyarı mantığını ortadan kaldırmak değil.

Endüstri Yükleme

Teşhis ayrımı:

Gerçek soğutma suyu durumu
karşı
Elektronik soğutucu maddenin durumu yorumlanması

Ağır dizel ekipmanlar için, motor koruması veya enjektörle ilgili sonuçlar alınmadan önce her ikisi de doğrulanmalıdır.

Sık Sorulan Sorular

Soğutucu maddenin seviyesi algılayıcısı düşük soğutucu maddenin yanlış uyarısına neden olabilir mi?

Evet, sensör, kablolama, kurulum veya tank ile ilgili sorunlar yanlış durum bilgileri üretebilir.

Düşük soğutma sıvısı uyarıları motor torkunu etkileyebilir mi?

Koruma için soğutma sıvısı seviyesini kullanan sistemlerde, motor işletim stratejisini etkileyebilirler.