หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง Perkins Common Rail ของแท้ Perkins 392-6214 20R-1275 สำหรับเครื่องจักรก่อสร้างหนัก OEM หัวฉีดใหม่ของแท้

ชุดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง Perkins 392-6214 / 3926214 ถูกออกแบบมาเพื่อทดแทน OEM โดยตรง เพื่อคืนประสิทธิภาพระดับโรงงานให้กับเครื่องยนต์ดีเซล Perkins 3508B, 3512B และ 3516B ที่ใช้ในสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมและทางทะเลที่ต้องการความทนทานสูง หน่วยนี้สามารถใช้แทนที่หมายเลขชิ้นส่วน 20R-1275, 386-1766, 20R-1262, 192-2817, 392-0215, 392-0216, 250-1314, 437-7547 และ 359-5469 ได้อย่างสมบูรณ์ ทำให้สามารถเปลี่ยนทดแทนกันได้อย่างราบรื่นในชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า, ระบบขับเคลื่อนเรือเดินทะเล, รถบรรทุกเหมืองแร่ และโรงงานน้ำมันและก๊าซ ความเข้ากันได้นี้ช่วยลดความซับซ้อนในการจัดการสินค้าคงคลังสำหรับผู้จัดจำหน่ายและผู้ให้บริการยานพาหนะที่ให้บริการอุปกรณ์ Perkins ซีรีส์ 3500 ที่หลากหลาย

หัวฉีดมีหัวฉีดที่ผ่านการตัดเฉือนอย่างแม่นยำ, ชิ้นส่วนภายในที่แข็งแรงทนทาน และโครงสร้างที่ทนทานต่อการกัดกร่อน เพื่อทนทานต่อการทำงานของระบบ Common Rail แรงดันสูงและรอบการทำงานที่ยาวนานในสภาวะการทำงานที่สมบุกสมบัน การพ่นละอองที่เหมาะสมช่วยส่งเสริมการเผาไหม้ที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้น ส่งผลให้ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้ดีขึ้น, ลดการปล่อยไอเสีย, คุณภาพการเดินเบาที่เสถียร และกำลังขับที่สูงขึ้น พร้อมทั้งยืดอายุการใช้งานโดยรวมของเครื่องยนต์ แต่ละชุดผลิตตามข้อกำหนดค่าความคลาดเคลื่อนของ OEM เพื่อให้มั่นใจว่าสามารถติดตั้งได้อย่างน่าเชื่อถือ, รูปแบบการฉีดที่สม่ำเสมอ และประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ภายใต้สภาวะโหลดทั้งเบาและหนัก

การบำรุงรักษาตามปกติรวมถึงการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงตามกำหนด, การทดสอบประสิทธิภาพหัวฉีดเป็นระยะ, การตรวจสอบแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง และการประเมินคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างสม่ำเสมอ ในระหว่างการติดตั้ง ช่างเทคนิคควรตรวจสอบรูหัวฉีดเพื่อหาเศษหรือการสึกหรอ, ทำความสะอาดท่อน้ำมันเชื้อเพลิงทั้งหมด, เปลี่ยนซีลหัวฉีดและโอริง, ทาจาระบีที่ได้รับการอนุมัติจากผู้ผลิต และขันน็อตยึดตามแผนภูมิแรงบิดของ Perkins ควรตรวจสอบรูปแบบการฉีดบนแท่นทดสอบ และควรทดสอบเครื่องยนต์ภายใต้สภาวะทั้งการเดินเบาและโหลดเพื่อยืนยันว่าไม่มีการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิง ห้ามนำซีลเก่ากลับมาใช้ใหม่, ไล่อากาศออกจากท่อน้ำมันเชื้อเพลิง และขันให้ได้ค่าตามที่กำหนดเสมอ