Inyector de combustible original Perkins 10R-9236, repuesto para componente de motor OEM, inyector nuevo original

El inyector de unidad electrónica Perkins C15 está construido como un reemplazo estilo OE para plataformas diésel de servicio pesado que requieren una entrega de combustible constante y un rendimiento equilibrado de los cilindros. Diseñado para la familia de motores Perkins C15, C-15, C15 ACERT, 3406E y C16, admite operación turboalimentada y posenfriada con una relación de compresión de 17.0:1, rotación en sentido antihorario desde el extremo del volante y potencias de salida de 354-433 kW (475-580 CV) a 1800-2100 rpm. El inyector presenta dosificación de combustible de precisión, atomización optimizada y control de inyección electrónica para mantener la estabilidad de la combustión bajo carga.

La referencia principal 10R-9236 se cruza con 10R-1273, 10R1273R, 249-0709, 249-0709X, 239-4909, 239-4909X, 232-1199, 232-1199X, 148-012-0036, EX631273, 631273, FS10R1273, R-10R1273, R10R1273, 702350AT, CA10R1273, CA10R8501 y 10R-8501, lo que permite un abastecimiento flexible para distribuidores, operadores de flotas y talleres de reconstrucción que atienden camiones, maquinaria de construcción, equipos de minería, máquinas agrícolas y forestales, grupos electrógenos y unidades de potencia auxiliar en los canales del mercado de repuestos global.

Cada unidad se prueba rigurosamente en cuanto a caudal, fugas y atomización, y se suministra en embalaje seco sellado para preservar la limpieza durante el almacenamiento y el transporte. Para maximizar la vida útil, los operadores deben utilizar combustible diésel limpio, reemplazar los filtros de combustible según lo programado, drenar el separador de agua regularmente, mantener limpio el sistema de admisión de aire, inspeccionar el cableado y los conectores del inyector, mantener el aceite del motor correcto, evitar el tiempo de inactividad excesivo y evitar emparejar inyectores con grandes diferencias de caudal en el mismo motor.