Inyector de combustible Perkins original  170-5252 para motor C12 C10 203-3464 229-5918 0R-4987 187-6549 Piezas de repuesto para excavadora, inyector nuevo original

Diseñado como un reemplazo directo de equipo original (OE), el inyector de combustible 170-5252 está diseñado para cumplir con los exigentes requisitos de la plataforma de motor diésel Perkins C12. Fabricado según las especificaciones del equipo original, este inyector garantiza una atomización precisa del combustible, una eficiencia de combustión óptima, menores emisiones de escape, un mejor ahorro de combustible y un rendimiento máximo del motor en aplicaciones de transporte pesado, equipos de construcción, sistemas de propulsión marina, unidades de generación de energía y maquinaria minera. Las referencias cruzadas autorizadas incluyen 10R-0955, 0R-8479 y CAT1705252.

El conjunto del inyector presenta componentes internos diseñados con precisión que proporcionan una presión de inyección constante y estable en todas las condiciones de funcionamiento. Fabricado con materiales de alta durabilidad con excelente resistencia a la corrosión, proporciona una larga vida útil incluso en los entornos industriales y marinos más duros. La geometría avanzada de la boquilla mejora la eficiencia de atomización, promoviendo una combustión completa del combustible y reduciendo la acumulación de hollín dentro de la cámara de combustión. El ajuste y la función OEM están garantizados mediante un estricto control dimensional y verificación de calidad durante la fabricación.

La instalación requiere limpiar a fondo el orificio del inyector, inspeccionar todas las líneas de combustible y reemplazar los componentes de sellado antes de instalar la nueva unidad. Se deben aplicar las especificaciones de torque correctas, seguidas de un procedimiento completo de purga del sistema de combustible y una verificación de diagnóstico para confirmar el funcionamiento adecuado del inyector. Los operadores deben utilizar combustible diésel de alta calidad, reemplazar los filtros de combustible en los intervalos recomendados, monitorear la presión del combustible regularmente, evitar fuentes de combustible contaminadas y seguir los programas de mantenimiento estándar de Perkins para maximizar la vida útil del inyector. Los síntomas comunes de fallas como humo negro, humo blanco, pérdida de potencia y arranque difícil a menudo se pueden atribuir al desgaste de la boquilla del inyector, mala atomización, flujo restringido o mal funcionamiento del solenoide, lo que hace que el reemplazo oportuno sea esencial.