Perkins Original  170-5252 Einspritzdüse für C12 C10 Motor 203-3464 229-5918 0R-4987 187-6549 Bagger Ersatzteile Original neue Einspritzdüse

Als direkter OE-Ersatz konzipiert, ist die Einspritzdüse 170-5252 darauf ausgelegt, die anspruchsvollen Anforderungen der Perkins C12 Dieselmotorplattform zu erfüllen. Hergestellt nach den Spezifikationen des Originalherstellers, gewährleistet diese Einspritzdüse eine präzise Kraftstoffzerstäubung, optimale Verbrennungseffizienz, geringere Abgasemissionen, verbesserte Kraftstoffeffizienz und maximale Motorleistung in Anwendungen für Schwerlast-LKW, Baumaschinen, Schiffsantriebssysteme, Stromerzeugungseinheiten und Bergbaumaschinen. Autorisierte Kreuzreferenzen sind 10R-0955, 0R-8479 und CAT1705252.

Die Einspritzdüsenbaugruppe verfügt über präzisionsgefertigte interne Komponenten, die unter allen Betriebsbedingungen einen konstanten und stabilen Einspritzdruck liefern. Hergestellt aus hochbeständigen Materialien mit ausgezeichneter Korrosionsbeständigkeit, bietet sie eine lange Lebensdauer, selbst in den härtesten Industrie- und Marineumgebungen. Die fortschrittliche Düsengeometrie verbessert die Zerstäubungseffizienz, fördert eine vollständige Kraftstoffverbrennung und reduziert die Rußansammlung in der Brennkammer. OEM-Passform und -Funktion werden durch strenge Maßkontrollen und Qualitätsprüfungen während der Herstellung gewährleistet.

Die Installation erfordert eine gründliche Reinigung des Einspritzdüsenbohrlochs, die Inspektion aller Kraftstoffleitungen und den Austausch von Dichtungskomponenten vor dem Einbau der neuen Einheit. Korrekte Drehmomentspezifikationen müssen angewendet werden, gefolgt von einem vollständigen Entlüftungsverfahren des Kraftstoffsystems und einer Diagnoseprüfung zur Bestätigung der ordnungsgemäßen Funktion der Einspritzdüse. Betreiber sollten hochwertigen Dieselkraftstoff verwenden, Kraftstofffilter in den empfohlenen Intervallen wechseln, den Kraftstoffdruck regelmäßig überwachen, kontaminierte Kraftstoffquellen vermeiden und die Standard-Wartungspläne von Perkins befolgen, um die Lebensdauer der Einspritzdüse zu maximieren. Häufige Fehlersymptome wie schwarzer Rauch, weißer Rauch, Leistungsverlust und Startschwierigkeiten können oft auf Verschleiß der Einspritzdüsen, schlechte Zerstäubung, eingeschränkten Durchfluss oder Solenoidfehlfunktion zurückgeführt werden, was einen rechtzeitigen Austausch unerlässlich macht.