Inyector de combustible para motor diésel Perkins original 198-7912 10R-0964 10R0964 232-1170 232-8756 153-5938 204-2467 20R-0758 Reemplazo para inyector OEM original nuevo

Diseñado específicamente para motores diésel Perkins 3412 V12, este inyector de combustible está construido para ofrecer un rendimiento fiable en aplicaciones industriales, marinas y de generación de energía estacionaria que abarcan de 450 a 850 HP. Con tecnología de inyección directa con construcción de acero endurecido y una tobera multiorificio de precisión, funciona a 1800-2200 bar para garantizar una atomización completa del combustible y una combustión eficiente. Un solenoide de alta presión controla con precisión el tiempo y la duración de la inyección, lo que permite un funcionamiento estable del motor en condiciones de carga exigentes. Con una vida útil superior a 1000 horas con el mantenimiento adecuado, el inyector está diseñado para soportar entornos operativos extremos manteniendo patrones de pulverización y entrega de combustible consistentes.

Fabricado según los estándares de grado industrial, este inyector es totalmente compatible con excavadoras, cargadoras, camiones mineros, sistemas de propulsión marina y grupos electrógenos estacionarios Perkins utilizados en todo el mundo. La instalación requiere la verificación del número de pieza, la limpieza del asiento del inyector y el puerto de la culata, y el apriete a 120-140 Nm antes de reconectar las líneas de combustible y los conectores eléctricos. Después de la instalación, se debe realizar un arranque de prueba para confirmar el funcionamiento correcto y verificar si hay fugas. El inyector funciona de manera fiable dentro de un rango de temperatura de -40 °C a 110 °C, lo que lo hace adecuado para diversas condiciones de operación globales.

El mantenimiento rutinario es esencial para maximizar la longevidad del inyector y la eficiencia del motor. Los operadores deben reemplazar los filtros de combustible cada 250-500 horas, utilizar combustible diésel aprobado por el fabricante del equipo original (OEM) y realizar pruebas periódicas de flujo del inyector para detectar signos tempranos de desgaste u obstrucción. Se debe evitar el ralentí prolongado del motor para evitar la acumulación de carbonilla. Los síntomas comunes de deterioro del inyector incluyen fallos de encendido del motor, reducción de la eficiencia del combustible y humo excesivo en el escape, todo lo cual puede abordarse mediante diagnósticos y reemplazo oportunos. Este inyector es una solución de reemplazo y referencia cruzada confiable para aplicaciones de motores Perkins 3412 de servicio pesado.