Iniettore carburante motore diesel Perkins originale 198-7912 10R-0964 10R0964 232-1170 232-8756 153-5938 204-2467 20R-0758 Sostituzione per iniettore originale nuovo OEM

Progettato specificamente per i motori diesel Perkins 3412 V12, questo iniettore di carburante è costruito per fornire prestazioni affidabili in applicazioni industriali, marine e di generazione di energia stazionaria che vanno da 450 a 850 HP. Caratterizzato da tecnologia di iniezione diretta con costruzione in acciaio temprato e un ugello di precisione multi-foro, opera a 1800-2200 bar per garantire una completa atomizzazione del carburante e una combustione efficiente. Un solenoide ad alta pressione controlla con precisione la fasatura e la durata dell'iniezione, supportando un funzionamento stabile del motore in condizioni di carico gravose. Con una durata di servizio superiore a 1000 ore con una corretta manutenzione, l'iniettore è progettato per resistere ad ambienti operativi estremi mantenendo schemi di spruzzo e erogazione di carburante costanti.

Prodotto secondo standard di grado industriale, questo iniettore è pienamente compatibile con escavatori Perkins, pale, camion minerari, sistemi di propulsione marina e gruppi elettrogeni stazionari utilizzati in tutto il mondo. L'installazione richiede la verifica del numero di parte, la pulizia della sede dell'iniettore e della porta della testata del cilindro, e il serraggio a coppia di 120-140 Nm prima di ricollegare le linee del carburante e i connettori elettrici. Dopo l'installazione, deve essere eseguito un avviamento di prova per confermare il corretto funzionamento e verificare la presenza di perdite. L'iniettore funziona in modo affidabile nell'intervallo di temperatura da -40°C a 110°C, rendendolo adatto a diverse condizioni operative globali.

La manutenzione ordinaria è essenziale per massimizzare la longevità dell'iniettore e l'efficienza del motore. Gli operatori devono sostituire i filtri del carburante ogni 250-500 ore, utilizzare carburante diesel approvato dall'OEM ed eseguire test periodici del flusso dell'iniettore per rilevare i primi segni di usura o intasamento. Si dovrebbe evitare il minimo prolungato del motore per prevenire l'accumulo di carbonio. I sintomi comuni di deterioramento dell'iniettore includono mancate accensioni del motore, riduzione dell'efficienza del carburante e fumo eccessivo allo scarico, tutti i quali possono essere affrontati attraverso una diagnostica e una sostituzione tempestive. Questo iniettore è una soluzione di sostituzione e riferimento incrociato affidabile per applicazioni di motori Perkins 3412 per impieghi gravosi.