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Denso original 295050-1900 Conjunto de inyector de combustible de tren común para Isuzu 4JJ1 2.5L Motor diesel G3 Serie 8-98260109-0 válvula de inyección inyector original nuevo
| Nombre De La Marca: | DENSO |
| Número De Modelo: | 295050-1900 |
| Cantidad Mínima De Pedido: | 1 |
| Precio: | $75-$140 |
| Detalles De Embalaje: | embalaje original |
| Condiciones De Pago: | T/T, Unión Occidental |
Inyector de combustible Denso original Common Rail
,Inyector para motores diesel ISUZU 4JJ1
,Válvula de inyección para diesel Denso 2.5L
Conjunto de inyector de combustible Common Rail Denso original 295050-1900 para motor diésel Isuzu 4JJ1 2.5L Serie G3 Válvula de inyección inyector original nuevo
Tipo de combustible | Diésel |
Condición | Reemplazo nuevo / tipo original |
Motor aplicable | Motor diésel ISUZU 4JK1 2.5L Euro 5, aplicación relacionada - consulte las palabras clave 4JK1-TC y 4JK1-TCX, cilindrada 2499cc, 120kW / 163HP |
Tipo de inyector | Inyector diésel de alta presión common rail controlado electrónicamente |
Estándar de calidad | Estándar de fabricación OE-spec, fabricado para la reparación del motor ISUZU 4JK1 Euro 5, soporta especificaciones de par del manual de servicio OEM y codificación / registro de la ECU del inyector |
Embalaje | Pieza individual o juego completo de cuatro piezas a juego para el motor |
Sistema de combustible | Inyección directa Common Rail |
Número OE | 295050-1900 |
Marca | DENSO |
Número de cruce / Número universal | DCRI301900, 295050-0911, 8-98260109-0, 8-98260109-1, 8-98260109-2, 8-98260109-3, 8-98260109-4, 8-98260109-5, 8-98260109-6, 8-98260109-7, 8-98260109-8, 8-98260109-9, 8-98159583-0, 8-98159583-1, 8-98159583-2, 8-98159583-3, 8-98159583-4, 8-98159583-5, 8-98159583-6, 8-98159583-7, 8-98159583-8, 8-98159583-9, 8-98159583, 8-98260109, 2499cc, 2950501900, 8982601090, 8982601091, 8982601092, 8982601093, 8982601094, 8982601095, 8982601096, 8982601097, 8982601098, 8982601099, 8981595830, 8981595831, 8981595832, 8981595833, 8981595834, 8981595835, 8981595836, 8981595837, 8981595838, 8981595839 |
Aplicación de vehículo / equipo | ISUZU D-Max II 2.5 CRDi, D-Max II 2.5 CRDi 4WD / 4x4, D-Max II Plataforma/Chasis TFR / TFS, camionetas, vehículos diésel comerciales ligeros |
Tipo de aplicación | Reemplazo tipo OE para reparación y mantenimiento del motor diésel ISUZU 4JK1 2.5L Euro 5 |
El inyector de combustible common rail DENSO 295050-1900 está diseñado como un reemplazo directo tipo OE para el motor diésel ISUZU 4JK1 2.5L Euro 5 instalado en la gama de camionetas y vehículos comerciales ligeros D-Max II 2.5 CRDi. Está diseñado para aplicaciones de 2499cc de cilindrada que producen 120kW / 163HP y es totalmente compatible con las variantes de motor relacionadas 4JK1-TC y 4JK1-TCX. El inyector se puede suministrar como una unidad individual o como un juego completo de cuatro piezas a juego para el servicio completo del motor.
Este inyector controlado electrónicamente de alta presión common rail proporciona una dosificación precisa del combustible, una atomización fina y una combustión estable en todo el rango de operación. El conjunto está construido para coincidir con la referencia original DENSO DCRI301900 y la familia completa de referencias cruzadas, incluyendo los números de la serie 295050-0911, 8-98159583 y 8-98260109. Soporta las especificaciones de par del manual de servicio OEM, el reemplazo de la arandela de cobre / junta tórica y sellos, el purgado del sistema de combustible, el monitoreo de la presión del riel y la codificación / registro de la ECU del inyector durante la instalación.
El mantenimiento rutinario requiere el uso de combustible diésel limpio, el reemplazo regular del filtro de combustible, el drenaje del separador de agua y mantener el tanque de combustible y las líneas libres de contaminación. Cuando aparecen síntomas como arranque difícil, arranque prolongado, humo negro o blanco, ralentí inestable, baja potencia, exceso de retorno de combustible, fluctuación de la presión del riel o códigos de diagnóstico de problemas, se deben completar pruebas de flujo de retorno, diagnóstico de presión del riel, pruebas de equilibrio de inyectores, inspección eléctrica, confirmación de codificación de inyectores e inspección en banco de pruebas antes de reemplazar cualquier componente no relacionado.
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