Inyector de combustible diésel Denso original 295050-0490 Common Rail para camión E13C K9K700 23670-E0220 piezas de motor de automóvil Euro3 inyector nuevo original
| Nombre De La Marca: | DENSO |
| Número De Modelo: | Las demás: |
| Cantidad Mínima De Pedido: | 1 |
| Precio: | $86-$140 |
| Detalles De Embalaje: | embalaje original |
| Condiciones De Pago: | T/T, Unión Occidental |
Inyector de combustible diésel Denso para E13C K9K700
,Inyector common rail original Euro3
,Inyector de motor de camión nuevo con garantía
Denso original 295050-0490 Inyector de combustible diesel para camión E13C K9K700 23670-E0220 Euro3 Auto partes del motor Inyector original nuevo inyector
Tipo de combustible | Gasóleo |
Condición | Nuevo |
Motor aplicable | HINO E13C motor diésel de seis cilindros de 12,9 litros de servicio pesado |
Tipo de inyector | Inyector de ferrocarril común |
Estándar de calidad | Tipo estándar de la OE / tipo original |
Embalaje | Embalaje estándar para exportaciones |
Sistema de combustible | Ferrocarril común |
Número de origen | Las demás sustancias químicas |
Marca del producto | DENSO |
Número cruzado / Número universal | Se trata de una serie de medidas que se aplican a las empresas que se encuentran en una situación de riesgo. |
Aplicación del vehículo o del equipo | HINO Serie 6, HINO Serie 700 camión pesado, HINO camión pesado con motor E13C |
Tipo de aplicación | Reparación de motores E13C, reparación de talleres de diesel, mantenimiento de la flota y suministro de piezas para exportación |
Diseñado para el HINO E13C 12,9 litros de trabajo pesado de tren común motor diesel, el DENSO 295050-0490 tren común inyector de combustible ofrece precisión de la medición de combustible, tiempo de inyección preciso,y la atomización estable a alta presión para las operaciones de camiones pesados exigentesSe combina con las plataformas de la serie HINO 6 y la serie HINO 700 con una potencia nominal de 321 kW, 331 kW o 353 kW según el mercado y las especificaciones, proporcionando un rendimiento confiable bajo alta carga, tiempo de inactividad,y frecuentes ciclos de servicio de parada y salida de la flota.
Diseñado para cumplir con las especificaciones de la OE para el sistema de combustible E13C, este inyector cuenta con una precisión de tren común DENSO, parámetros de inyección controlados por ECU y características de rendimiento comprobables.Presión de inyección controlada, la tasa, el tiempo y la cantidad contribuyen a reducir las emisiones, mejorar el ahorro de combustible, reducir el ruido de la combustión y una mayor potencia de salida en todo el rango de funcionamiento.La coincidencia de números de partes favorables a la exportación permite una referencia cruzada sencilla para los distribuidores, compradores de talleres y equipos de adquisición de flotas.
La vida útil adecuada depende del combustible limpio, el reemplazo regular del filtro de combustible, el servicio del separador de agua y el control periódico de la contaminación del tren.entrada de aguaCuando aparezcan síntomas como arranque duro, ralentí, pérdida de potencia, alto consumo de combustible o caída de la presión del carril.Los técnicos deben realizar el escaneo de la ECU, ensayos de flujo de retorno, diagnóstico de presión del carril y ensayos profesionales de banco de trenes comunes antes de su reemplazo.
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