Oryginalny wtryskiwacz Common Rail Denso 295050-0490 do ciężarówki E13C K9K700 23670-E0220 Euro3 Części silnika samochodowego Wtryskiwacz oryginalny nowy
| Nazwa marki: | DENSO |
| Numer modelu: | 295050-0490 |
| MOQ: | 1 |
| Cena £: | $86-$140 |
| Szczegóły opakowania: | oryginalne opakowanie |
| Warunki płatności: | T/T, Western Union |
Dieselowy wtryskiwacz paliwa Denso do E13C K9K700
,Oryginalny wtryskiwacz Common Rail Euro3
,Nowy wtryskiwacz silnika ciężarówki z gwarancją
Oryginalna pompa wtryskowa Denso 295050-0490 Common Rail do ciężarówki E13C K9K700 23670-E0220 Euro3 Części silnika samochodowego Wtryskiwacz oryginalny nowy
Rodzaj paliwa | Diesel |
Stan | Nowy |
Silnik | Ciężki 12,9-litrowy sześciocylindrowy silnik diesla common rail HINO E13C |
Typ wtryskiwacza | Wtryskiwacz Common Rail |
Standard jakości | Standard OE / Typ oryginalny |
Opakowanie | Standardowe opakowanie eksportowe |
Układ paliwowy | Common Rail |
Numer OE | 23670-E0220 |
Marka | DENSO |
Numer krzyżowy / Numer uniwersalny | 23670-E0220 / 23670E0220 / 295050-0490 / 295050-0491 / 295050-0492 / 095000-5223 / 095000-5970 |
Zastosowanie w pojazdach / sprzęcie | Ciężarówki HINO serii 6, HINO serii 700, ciężarówki HINO z silnikiem E13C |
Typ zastosowania | Remont silnika E13C, naprawy w warsztatach diesla, konserwacja flot, dostawa części eksportowych |
Zaprojektowany dla ciężkiego 12,9-litrowego silnika diesla common rail HINO E13C, wtryskiwacz paliwa common rail DENSO 295050-0490 zapewnia precyzyjne dozowanie paliwa, dokładne sterowanie wtryskiem i stabilną atomizację pod wysokim ciśnieniem dla wymagających operacji w ciężkich ciężarówkach. Jest dopasowany do platform HINO serii 6 i HINO serii 700 o mocy 321 kW, 331 kW lub 353 kW, w zależności od rynku i specyfikacji, zapewniając niezawodną wydajność w warunkach wysokiego obciążenia, długiego biegu jałowego i częstych cykli pracy typu stop-and-go.
Zaprojektowany zgodnie ze specyfikacją OE dla układu paliwowego E13C, ten wtryskiwacz charakteryzuje się precyzją common rail DENSO, parametrami wtrysku sterowanymi przez ECU i możliwością testowania na stanowisku. Sterowane ciśnienie wtrysku, szybkość, czas i ilość przyczyniają się do niższej emisji, poprawy zużycia paliwa, zmniejszenia hałasu spalania i większej mocy w całym zakresie pracy. Dopasowanie numerów części przyjazne dla eksportu ułatwia krzyżowe odniesienia dla dystrybutorów, kupujących w warsztatach i zespołów ds. zaopatrzenia flot.
Prawidłowa żywotność zależy od czystego paliwa, regularnej wymiany filtra paliwa, serwisu separatora wody i okresowej kontroli zanieczyszczenia szyny. Wczesne awarie są zazwyczaj związane z zanieczyszczonym paliwem, przedostawaniem się wody, zanieczyszczeniami metalowymi, nieprawidłową instalacją lub niepotwierdzonym kodowaniem wtryskiwacza. Gdy pojawią się objawy takie jak trudny rozruch, nierówna praca na biegu jałowym, utrata mocy, wysokie zużycie paliwa lub spadek ciśnienia w szynie, technicy powinni przeprowadzić skanowanie ECU, test przepływu zwrotnego, diagnostykę ciśnienia w szynie i profesjonalne testy stanowiskowe common rail przed wymianą.
![]()
![]()
![]()
![]()
Dane kontaktowe:
ADRES:Huangpu Machinery City, No.585-A, No.138, Southeast Road, Huangpu District, Guangzhou City,
Prowincja Guangdong Tel: +86 020 88557755
Telefon komórkowy: +86 19959162250 WhatsApp: +86 19959162250
E-mail: 2209396088@qq.com