Inyector de combustible para motor diésel VOLVO original BEBU5A01000 G6000-1111100 1625753 1668325 para motor Paccar MX10 MX13 EPA 10, inyector original nuevo
| Nombre De La Marca: | VOLVO |
| Número De Modelo: | 1668325 |
| Cantidad Mínima De Pedido: | 1 |
| Detalles De Embalaje: | embalaje original |
| Condiciones De Pago: | T/T, Unión Occidental |
Inyector de combustible diésel VOLVO original
,Inyector para motor Paccar MX13 EPA 10
,Inyector diésel CAT con garantía
VOLVO original BEBU5A01000 G6000-1111100 1625753 1668325 Diesel Motor Parts Fuel Injector para el Paccar MX10 MX13 EPA 10 Motor nuevo inyector original
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Contacto |
86+ 19959162250 |
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Garantización |
12 meses |
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Transporte marítimo |
DHL/FedEx/UPS |
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Número de cruce |
1668325, 1668325A, 1668325R, 1733111, BEBU5A00000, BEBU5A01000, HRE285, G6000-1111100, 2102391, 1861200, 5.41490, 6000143549, 98795, 053.115 |
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Plazo de pago |
T/T, Western Union |
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Envasado |
Embalaje original |
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Número de origen |
1668325 |
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Marca del producto |
VOLVO/Yuchai |
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Cuota de producción |
1 PCS |
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Tiempo de entrega |
3-5 días hábiles |
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Motor aplicable |
Serie de motores Yuchai, serie de motores DAF, motores diesel industriales Volvo, motores de equipos de construcción Volvo, Yuchai YC6MK, Yuchai YC6A, Yuchai YC6J, Yuchai YC6L, Yuchai YC4D, DAF MX300S, DAF MX340,El motor de la serie MX375 |
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Modelo de vehículo |
Base de datos de compatibilidad de vehículos |
Entre los proveedores certificados de piezas diesel, el inyector VOLVO/Yuchai 1668325 coincide con los mapas de inyección OEM para las siguientes familias de motores, asegurando que no se comprometa el rendimiento.Serie de motores Yuchai, Serie de motores DAF, motores diesel industriales Volvo, motores de equipos de construcción Volvo, Yuchai YC6MK, Yuchai YC6A, Yuchai YC6J, Yuchai YC6L, Yuchai YC4D, DAF MX300S, DAF MX340, DAF MX375,El motor de las unidades de carga, DAF MX460, DAF MX510. Funcionamiento del sistema de inyección de diesel La bomba de unidad electrónica 1668325 funciona convirtiendo el combustible suministrado desde el circuito de baja presión en combustible de inyección de ultra alta presión.Proceso de funcionamiento Fase 1 Fuel Supply Fuel entra en la cámara de la bomba a través del sistema de suministro de combustible. Etapa 2 Generación de presión El émbolo accionado por el árbol de levas comprime el combustible a presiones extremadamente altas.Etapa 4 Atomización El combustible sale a través de agujeros de la boquilla de precisión creando gotas de tamaño de micrón. Stage 5 — Combustion Optimization Higher power output Better fuel economy Lower emissions Reduced particulate matter Improved throttle response Stage 6 — Exhaust Emission Reduction Black smoke Carbon deposits Fuel consumption Engine wear.
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Información de contacto:
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