Оригинальный топливный инжектор Denso 095000-5353 для дизельных двигателей Common Rail 6HK1 4HK1 FVR FTR FXR HTR 8-97601156-1 8976011563, оригинальная новая деталь двигателя

Топливный инжектор Common Rail DENSO разработан для дизельных двигателей ISUZU 4HK1 и ISUZU 6HK1, обеспечивая точное дозирование топлива, точное время впрыска и стабильный распыл для эффективного сгорания. Основанный на технологии Common Rail высокого давления, инжектор работает с рельсовым аккумулятором для поддержания стабильного давления в рельсе и полного контроля над давлением впрыска, временем, скоростью и количеством. Конструкция поддерживает надежное покрытие номеров деталей DENSO и совместимость с номерами OE ISUZU в группе семейств 095000-535#, что делает его надежным выбором для мастерских по ремонту дизельных двигателей, мастерских по обслуживанию инжекторов и каталогов B2B для экспорта, обслуживающих коммерческие дизельные парки и строительную технику.

Этот инжектор имеет основные референсные номера 095000-5353 / 0950005353, 8-97601156-1 / 8976011561 и 8-97601156-4 / 8976011564, а также перекрестные номера 095000-5350, 095000-5351, 095000-5352, 8-97601156-2, 8-97601156-3, 8976011562, 8976011563, 095000-5000, 095000-5012, 095000-5013, 095000-5340 и 095000-5342. Он подходит для грузовиков и экскаваторов ISUZU, обеспечивая прямую замену для обслуживания топливной системы, планового восстановления и капитального ремонта двигателя в сложных промышленных условиях.

Правильная установка требует подтверждения номера инжектора, номера OE, кода двигателя, модели автомобиля, типа разъема и любых требований к кодированию перед установкой. Всегда используйте чистый дизель, замените топливный фильтр, очистите посадочное место инжектора, замените все уплотнительные детали и прокачайте систему после установки. Распространенные причины отказа включают загрязнение топлива, воду в дизельном топливе, попадание воздуха и плохую фильтрацию; перед заменой рекомендуется профессиональная диагностика с использованием тестирования на утечку, мониторинга давления в рейке и стендового тестирования инжектора.