Perkins original Perkins 417-3013 Injetor de combustível diesel Máquinas de engenharia Peças 342-5487 456-3493 20R5036 Substituição novo injetor original novo injetor

O injetor de combustível a diesel do tipo Perkins C9.3 common rail 417-3013 é um componente de substituição original do tipo OE projetado para motores a diesel Perkins C9.3.fornece medição precisa do combustível, atomização fina e combustão estável para suportar uma potência de motor confiável, economia de combustível melhorada e desempenho de emissões consistente.O injetor é concebido para uma operação a longo prazo em ambientes industriais e de construção difíceis, onde os equipamentos pesados, como o Perkins 336E, 336EL, 336F, e E336F escavadoras operam diariamente.

Este injetor tem o número OE 417-3013 e as referências cruzadas 460-8213, 456-3509, 20R-5075, 456-3493, 20R-5036, 456-3579, 456-3589, 304-3637, 382-0709, 342-5487 e 173-9272,Permitir que as oficinas e os operadores de frotas utilizem um único número de peça em estoque em várias referências de equipamentoÉ compatível com sistemas de combustível ferroviário comum de alta pressão controlados eletronicamente, suportando um controlo preciso da injecção e uma comunicação ECM completa.Cada unidade é adequada para inspecção no banco de ensaio e satisfaz as expectativas de montagem dos canais de retorno profissional.

O injetor é amplamente aplicado em escavadeiras, carregadoras de rodas, máquinas de construção, máquinas de mineração, motores a diesel industriais, unidades de potência e máquinas off-highway.Manutenção de rotina, como a utilização de diesel limpo, substituir regularmente o filtro de combustível, drenar o separador de água e inspecionar as condutas de combustível de alta pressão ajuda a prolongar a vida útil do injetor.fumaça negra, perda de potência, alto consumo de combustível ou aparecem códigos de falha do injetor, os técnicos são aconselhados a realizar testes de pressão do carril de combustível, testes de fluxo de retorno, testes de corte do cilindro,Análise do código de falha ECM, e inspecção do spray da bocal.