Perkins originale Perkins 417-3013 Iniezione di combustibile diesel Ingegneria di macchinari Parti 342-5487 456-3493 20R5036 Sostituzione nuovo iniettore originale nuovo iniettore

L'iniettore di carburante diesel Perkins C9.3 common rail 417-3013 è un componente di ricambio originale di tipo OE progettato per i motori diesel Perkins C9.3.fornisce una misurazione accurata del carburante, atomizzazione fine e combustione stabile per supportare una potenza del motore affidabile, migliorato risparmio di carburante e prestazioni di emissioni costanti.l'iniettore è progettato per un funzionamento a lungo termine in ambienti costruttivi e industriali difficili in cui apparecchiature pesanti come il Perkins 336E, 336EL, 336F, e E336F escavatori operano quotidianamente.

Questo iniettore ha il numero originale 417-3013 e i riferimenti incrociati 460-8213, 456-3509, 20R-5075, 456-3493, 20R-5036, 456-3579, 456-3589, 304-3637, 382-0709, 342-5487 e 173-9272,consentire alle officine e agli operatori di flotta di utilizzare un unico numero di parte in magazzino su più riferimenti di attrezzatureÈ compatibile con sistemi di combustibile common rail ad alta pressione controllati elettronicamente, supportando un controllo preciso dell'iniezione e una comunicazione ECM completa.Ogni unità è adatta per l'ispezione sul banco di prova e soddisfa le aspettative di montaggio dei canali professionali del mercato posteriore.

L'iniettore è ampiamente applicato a escavatori, caricatori a ruote, macchinari da costruzione, macchinari minerari, motori diesel industriali, unità di alimentazione e macchinari fuoristrada.Manutenzione di routine, ad esempio utilizzando diesel pulito, sostituire regolarmente il filtro del carburante, scaricare il separatore d'acqua e ispezionare le condotte di carburante ad alta pressione aiuta a prolungare la durata di servizio dell'iniezione.fumo nero, perdita di potenza, consumo elevato di carburante o comparsa di codici di guasto dell'iniezione, si consiglia ai tecnici di eseguire prove di pressione del binario del carburante, prove di flusso di ritorno, prove di taglio della bombola,Scansione del codice di errore ECM, e ispezione dello spruzzo.