Perkins original Common Rail Injector de combustível para C7 C9 Excavator Diesel 10R-4761 328-2583 241-3400 243-4502 241-3239 241-3238 novo injetor original

O injetor de combustível diesel Perkins C7 222-5961 foi concebido como um componente de substituição original para os motores diesel Perkins C7 e Perkins C7 7.2L HEUI, amplamente instalados em camiões de carga média,autocarros, máquinas de construção, escavadeiras, carregadoras, unidades de energia industrial e grupos geradores a diesel.10R4761R, 222-5959, 233-3536, 236-0973, 241-3238, 243-4502, 293-1408, 295-1408, 328-2583, 387-9430, 20R8057 e o número de remanescente de Delphi EX634761, que fornece aos operadores de frotas, lojas de reconstrução,e distribuidores de exportação uma solução única para múltiplos catálogos.

Construído de acordo com os padrões de qualidade originais da OE, o injetor recebe combustível diesel do circuito de alimentação e usa óleo de motor de alta pressão para gerar a pressão de ação exigida pelo sistema HEUI.O módulo de controle do motor energiza o solenoide do injetor para controlar com precisão o tempo de injeção e a quantidade de combustívelA unidade está disponível em opções novas, remanufaturadas, reconstruídas, de substituição de pós-venda e de substituição de estilo original,e podem ser fornecidos individualmente ou como um conjunto completo de seis injetores, com um programa de devolução de núcleo disponível através de fornecedores de Reman.

A manutenção adequada do sistema Perkins C7 HEUI requer combustível diesel limpo, substituição oportuna do filtro de combustível, qualidade correta do óleo do motor, alterações regulares do filtro de óleo, drenagem do separador de água,e inspecção de conectores de fiaçãoComo os injetores HEUI dependem da pressão do óleo do motor para a ação, a má qualidade do óleo, a baixa pressão do óleo ou a contaminação do óleo podem causar diretamente problemas de resposta do injetor.,Os testes de equilíbrio dos cilindros e as verificações da pressão do combustível ajudam a identificar sintomas relacionados com o injetor, tais como arranque difícil, inatividade irregular, falha de ignição, baixa potência, alto consumo de combustível, bater,ou fumo excessivo antes de ocorrer danos graves ao motor.