Injetor de Combustível Diesel Common Rail Denso Original 095000-6880 RE532216 para Motores 6068 4045 4.5L 6.8L, Substituição para OEM 095000-6480 095000-6490 novo original novo injetor

O DENSO 095000-6880 é um injetor de combustível diesel common rail de alta pressão tipo original projetado para os motores diesel John Deere 4045 4.5L, 6068 6.8L e 6081 PowerTech. Construído para corresponder à especificação OE original 095000-6880, o injetor é projetado para uso em um sistema common rail onde uma bomba de alta pressão fornece combustível pressurizado para o trilho e a ECU controla precisamente a pressão de injeção, o tempo de injeção, a duração da injeção e a quantidade de combustível. Isso garante uma medição precisa do combustível e uma atomização fina, suportando uma combustão eficiente em uma ampla gama de equipamentos agrícolas e industriais John Deere, incluindo os modelos 4730, 4830, M4030, M4040, R4030, S440, S540, T550, W540, W550, W650 e as máquinas relacionadas da série 7M.

O injetor fornece uma forte cobertura de números OE, referenciando 0950006880, RE532216, RE533454, RE546780, SE501934, RE534588 e DZ100218, o que simplifica a aquisição de substituição para distribuidores, oficinas de serviço e operadores de frota que trabalham em plataformas common rail John Deere. Sua robusta válvula de controle de solenóide e conjunto de bico usinado com precisão oferecem um padrão de pulverização consistente e uma resposta estável à pressão do trilho, ajudando a manter a potência do motor, a qualidade da marcha lenta e o desempenho das emissões sob condições operacionais pesadas de campo e industriais.

Para alcançar uma vida útil confiável, combustível diesel limpo, filtragem correta, separação de água eficaz e instalação profissional são essenciais. Água, sujeira, ferrugem ou ar entrando no sistema de combustível podem danificar o bico e a válvula de controle. Antes da instalação, os operadores devem confirmar o número do corpo do injetor antigo, o número OE John Deere, o modelo do motor, o número de série do motor e o PIN/VIN da máquina, limpar o furo do injetor, substituir as vedações necessárias, inspecionar o tubo de alta pressão e sangrar o sistema de combustível. Após a instalação, o software de diagnóstico deve ser usado para verificar o código de ajuste do injetor, a pressão do trilho, o fluxo de retorno, o equilíbrio dos cilindros e os códigos de falha.