Denso Original Denso Original Denso Common Rail Diesel Fuel Injector 095000-6880 RE532216 für 6068 4045 4.5L 6.8L Motor, Ersatz für OEM 095000-6480 095000-6490 neues Original neues Injektor

Der DENSO 095000-6880 ist ein ursprünglicher Hochdruck-Common-Rail Diesel-Brennstoffspritzer für John Deere 4045 4.5L, 6068 6.8L und 6081 PowerTech Dieselmotoren.Errichtet nach der ursprünglichen Spezifikation 095000-6880 OE, ist der Spritzer für den Einsatz in einem gemeinsamen Schienensystem ausgelegt, bei dem eine Hochdruckpumpe Druckbrennstoff in die Schiene liefert und die ECU den Einspritzdruck, den Einspritzzeitpunkt, dieInjektionsdauer und KraftstoffmengeDies gewährleistet eine präzise Brennstoffmessung und eine feine Spritzung und unterstützt eine effiziente Verbrennung in einer Vielzahl von John Deere-Landwirtschafts- und Industrieanlagen, darunter 4730, 4830, M4030, M4040,R4030, S440, S540, T550, W540, W550, W650 und verwandte Maschinen der Serie 7M.

Der Injektor bietet eine starke OE-Nummer-Abdeckung mit Querverweisen auf 0950006880, RE532216, RE533454, RE546780, SE501934, RE534588 und DZ100218, wodurch die Ersatzbeschaffung für die Händler vereinfacht wird.Dienstleistungsbetriebe und Flottenbetreiber, die auf John Deere Common Rail Plattformen arbeitenDas robuste Magnetventil und die präzise bearbeitete Düsenanlage sorgen für ein gleichbleibendes Sprühmuster und eine stabile Schienendruckreaktion, was zur Aufrechterhaltung der Motorleistung beiträgt.Qualität und Emissionsleistung im Leerlauf bei schweren Einsatzbedingungen im Feld und im industriellen Betrieb.

Um eine zuverlässige Lebensdauer zu erreichen, sind saubere Dieselkraftstoffe, eine korrekte Filtration, eine effektive Wassertrennung und eine professionelle Installation unerlässlich.Rost oder Luft, die in das Brennstoffsystem gelangen, können die Düse und das Steuerventil beschädigenVor der Installation sollten die Bediener die alte Injektorkarosseriennummer, die John Deere OE-Nummer, das Motorenmodell, die Motorenreihe und die Maschine PIN/VIN bestätigen, die Injektorbohrung reinigen,erforderliche Dichtungen ersetzenNach der Installation sollte eine Diagnose-Software verwendet werden, um den Injektor-Trim-Code, den Schienendruck, den Rückfluss zu überprüfen,Zylinderbilanz und Fehlercodes.